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12月22日下午，由中國(guó)鐵建大橋局承建的渝萬(wàn)高鐵新橋雙線特大橋成功完成首孔現(xiàn)澆梁澆筑，這也是渝萬(wàn)高鐵全線首孔完成澆筑的現(xiàn)澆梁，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。

本次澆筑的是新橋雙線特大橋0-1號(hào)墩現(xiàn)澆梁，長(zhǎng)24.6米、寬12.6米，澆筑高性能混凝土213立方米，一次性連續(xù)澆筑完成。

“此次澆筑完成后，等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行終張拉，張拉完成后對(duì)梁體進(jìn)行壓漿和封錨工作。對(duì)新橋雙線特大橋節(jié)段拼裝梁架橋機(jī)的拼裝和架設(shè)起到關(guān)鍵性作用。”中國(guó)鐵建大橋局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師劉少林介紹。

新橋雙線特大橋全長(zhǎng)1848.631米，最高墩身100米。截至目前，大橋樁基全部完成，承臺(tái)完成28個(gè)，墩身完成518.5米，完成全部墩身的35%。下一步新橋雙線特大橋?qū)⒊掷m(xù)進(jìn)行高墩及上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)年底前完成節(jié)段拼裝梁造橋機(jī)拼裝及最高墩封頂。

渝萬(wàn)高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分，與成渝高速鐵路、成綿樂(lè)城際鐵路共同構(gòu)成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“T”字型快速鐵路骨架。線路的建成通車(chē)，將進(jìn)一步完善中國(guó)西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有重要意義。