全線首孔現(xiàn)澆梁澆筑完成 渝萬高鐵進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段
12月22日下午,由中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋成功完成首孔現(xiàn)澆梁澆筑,這也是渝萬高鐵全線首孔完成澆筑的現(xiàn)澆梁,標(biāo)志著渝萬高鐵建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段,為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。
本次澆筑的是新橋雙線特大橋0-1號墩現(xiàn)澆梁,長24.6米、寬12.6米,澆筑高性能混凝土213立方米,一次性連續(xù)澆筑完成。
“此次澆筑完成后,等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行終張拉,張拉完成后對梁體進(jìn)行壓漿和封錨工作。對新橋雙線特大橋節(jié)段拼裝梁架橋機(jī)的拼裝和架設(shè)起到關(guān)鍵性作用。”中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師劉少林介紹。
新橋雙線特大橋全長1848.631米,最高墩身100米。截至目前,大橋樁基全部完成,承臺完成28個,墩身完成518.5米,完成全部墩身的35%。下一步新橋雙線特大橋?qū)⒊掷m(xù)進(jìn)行高墩及上部結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計(jì)年底前完成節(jié)段拼裝梁造橋機(jī)拼裝及最高墩封頂。
渝萬高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分,與成渝高速鐵路、成綿樂城際鐵路共同構(gòu)成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“T”字型快速鐵路骨架。線路的建成通車,將進(jìn)一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),極大便利沿線群眾出行,對推動三峽旅游資源開發(fā),促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),具有重要意義。
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