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625米高 世界級高橋靠什么闖難關
發(fā)布時間：2024-07-21
貴州省花江峽谷大橋主橋跨徑達1420米，橋面與北盤江的垂直距離達625米，建成后將成為主橋跨徑和高度世界第一的山區(qū)橋梁。幾年來，項目團隊創(chuàng)新工藝，攻克了混凝土澆筑、提高抗風安全性、優(yōu)化索股架設等一道道難題，用智慧和汗水澆筑起這座世界級高橋。
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又一批世界紀錄誕生！三種姿勢過長江，必須帥！
發(fā)布時間：2024-06-12
6月9日，由中國中鐵等單位設計建設、中交集團等單位參建的常泰長江大橋以“毫米級”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內，至此這座世界最大跨度斜拉橋歷時5年建設實現全線貫通，長江南北兩岸的常州和泰州兩市成功實現江上“牽手”
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“世界第一高”要來了！他們，在“地球裂縫”上搭橋 →
發(fā)布時間：2024-05-06
在建的世界第一高橋花江峽谷大橋建在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主跨1420米，橋面與水面垂直高度達625米，相當于200多層樓。建成后，駕車橫穿峽谷的時間將從兩個小時縮短至兩分鐘。
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跨徑超600米！世界最大跨度拱橋建成通車
發(fā)布時間：2024-02-01
2月1日11時，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車，這是世界首座跨徑超600米的拱橋。
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創(chuàng)四項世界第一！這座大橋順利合龍
發(fā)布時間：2024-01-26
1月26日上午，隨著最后一跨鋼箱梁頂推到位，菏寶高速臨猗黃河大橋工程建設取得重大突破——主橋鋼箱梁順利合龍，這也標志著臨猗黃河大橋順利合龍，為今年通車運營打下了堅實基礎。
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同類型橋梁跨徑世界第一！飛龍大橋全橋合龍
發(fā)布時間：2024-01-19
近日，由廣西北部灣投資集團直屬企業(yè)廣西北投公路集團投資建設，廣西路建集團、廣西交科集團、廣西桂通工程管理集團參與建設的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構橋”——飛龍大橋實現全橋合龍。
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三項“世界第一”！這座超級橋梁順利貫通！
發(fā)布時間：2023-12-29
12月27日，伴隨著最后一塊橋面板成功嵌入，中國又一個“世界第一”超級橋梁渝湘復線高速公路雙堡特大橋順利貫通。
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世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土封底成功
發(fā)布時間：2023-11-28
11月27日12時30分，在長江北支崇啟公鐵長江大橋3號主塔墩施工現場，隨著最后一車混凝土注入主塔墩圍堰F4隔艙內，標志著由滬杭客專公司建設管理，中鐵大橋局承建的世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成，大橋基礎施工取得階段性進展。
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今日！深中通道主線貫通！
發(fā)布時間：2023-11-28
11月28日，由廣東交通集團建設、中交二航局參建的國家重大工程——深中通道主線貫通，項目建設取得重要進展，距離建成通車更近一步。
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這一“世界最大”，有新進展→
發(fā)布時間：2023-11-20
?11月19日，雙嶼門大橋海上承臺基礎施工完成，正式進入海上主塔施工階段。雙嶼門大橋是寧波舟山港六橫公路大橋二期大型連島跨海工程項目之一，包含了雙嶼門大橋和青龍門大橋兩座世界級跨海橋梁。
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在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋全幅貫通
發(fā)布時間：2023-11-13
近日，隨著最后一片重達140噸的拱上T梁精準就位，在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱上T梁架設施工全面完成。這標志著大橋主體貫通，進入通車倒計時。
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劍河錫繡大橋主拱圈成功合龍 刷新“整體式鋼筋混凝土箱型拱橋”跨度世界紀錄
發(fā)布時間：2023-10-23
?10月23日，位于貴州省劍河縣境內X830縣道的劍河錫繡大橋傳來喜訊。經過2年多的努力，大橋主拱圈成功合龍。這也標志著大橋的整體施工進度已經完成83.1%，施工進入最后階段。
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進度刷新！世界最大跨度在建公鐵兩用斜拉橋南主塔順利封頂
發(fā)布時間：2023-09-26
9月26日，隨著最后一個節(jié)段穩(wěn)穩(wěn)落至上塔柱指定位置，標志著世界在建最高橋塔——高352米的常泰長江大橋南主塔將會順利封頂，鉆石造型的橋塔“閃耀”在滾滾長江之上，蔚為壯觀。
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東海起龍躍！我國最大跨度跨海橋梁進入地上主塔承臺施工階段
發(fā)布時間：2023-09-26
?9月25日上午，由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯合體承建的世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側主塔右幅首層承臺澆筑圓滿結束，標志著大橋正式進入地上主塔承臺施工階段。
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26.5米！中國水電八局刷新碾壓混凝土大壩“芯”世界紀錄
發(fā)布時間：2023-09-07
?9月5日，由中國水電八局承建的云南TB水電站大壩成功取出一根長度26.5米、直徑250毫米的碾壓混凝土芯樣，再次刷新世界紀錄。
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四川又現一世界之最！沱江大橋完成超高性能混凝土澆筑，創(chuàng)下橋梁建設新紀錄
發(fā)布時間：2023-08-21
8月19日，世界上在建的最大寬度獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段完工。大橋使用的RPC混凝土達6560立方米，創(chuàng)下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。
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凌空架飛虹！世界最大跨徑懸澆拱橋完成拱圈合龍
發(fā)布時間：2023-08-13
8月11日，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，世界最大跨徑懸澆拱橋——瀘州經古藺至金沙高速公路水落河特大橋的主拱圈順利完成合龍施工，為實現古金高速2023年底建成按下了施工“加速鍵”。
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填補國內空白，京昆高速蒲澇段項目完成下穿西延鐵路頂推施工
發(fā)布時間：2023-08-07
近日，經過連續(xù)7天的頂推施工后，一座巨大的混凝土框架橋被整體頂推至指定位置，標志著中鐵十六局集團承建的京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建項目順利完成下穿西延鐵路甘鐘段。至此，標段全線最后一座涉鐵控制性工程順利完工，項目建設進入最后沖刺階段，向實現9月份建成通車目標邁出了關鍵一步。
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世界首座！全橋合龍！就在內蒙古→
發(fā)布時間：2023-07-28
7月25日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，內蒙古自治區(qū)重點工程項目經（經棚）烏（烏蘭布統(tǒng)）高速公路重要控制性工程——西拉沐淪特大橋全橋完成合龍。
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探訪世界最大跨度上承式鋼管混凝土拱橋——德余高速烏江大橋
發(fā)布時間：2023-07-26
近日，貴州省遵義市鳳岡縣，銅仁市思南縣、石阡縣三地交界處，由中交一公局第四工程有限公司承建的德江至余慶高速公路重點控制性工程——烏江大橋順利建成通車。
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固碳預拌混凝土國內首次應用 | 助力國家電網打造零碳變電站
發(fā)布時間：2023-07-20
近日，作為浙江省2023年新型電力系統(tǒng)試點項目，國家電網浙江電力公司在湖州安吉開發(fā)區(qū)新建的零碳變電站，首次在國內大規(guī)模商業(yè)化應用有碳封存屬性的固碳預拌混凝土。
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國內首個水泥基材料3D打印商業(yè)建筑“火星巢穴居所”正式營業(yè)
發(fā)布時間：2023-07-17
在中國河西走廊東段的甘肅金昌，具有獨特的紅色巖體和荒蕪的戈壁地貌，與火星環(huán)境高度相似，它也是國內首個火星主題沉浸式體驗基地---火星1號基地，基地是由中國航天員科研訓練中心與中國航天科技國際交流中心指導建設，真實還原了航天員在火星的生存環(huán)境。
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重慶又一項全國首例！新森大道裝配式隧道順利完成拼裝
發(fā)布時間：2023-07-14
像搭積木一樣完成隧道襯砌，這樣的裝配式隧道你見過嗎？在西部（重慶）科學城，便有這樣一座全國首例雙向八車道裝配式明挖拱形隧道——新森大道隧道。
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國內首次應用！黃茅海跨海通道項目整幅式TY型橋墩全部完工
發(fā)布時間：2023-07-06
7月5日，黃茅海跨海通道項目控制性工程——黃茅海大橋西側過渡墩、輔助墩順利澆筑完成，標志著該項目23個整幅式TY型橋墩全部完工，這也是整幅式TY型橋墩在我國高速公路橋梁中的首次應用。
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