深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際1標(biāo)首座單體工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工!
近日,隨著最后一倉混凝土澆筑完畢,由中鐵十八局市政公司負(fù)責(zé)施工的深大城際1標(biāo)黃石區(qū)間工作井42幅地下連續(xù)墻全部完工,標(biāo)志著深大城際1標(biāo)首座單體工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利完工。
黃石區(qū)間工作井維護(hù)結(jié)構(gòu)順利完成
中鐵十八局市政公司負(fù)責(zé)施工的深大城際1標(biāo)全長8.82公里,共涵一站一區(qū)間。其中,黃石區(qū)間工作井為“一大+兩小”圓形工作井,大井深49.7米,內(nèi)徑32.6米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)為1米厚地下連續(xù)墻,為黃石區(qū)間的四臺(tái)雙模盾構(gòu)始發(fā)工作井。
該工作井緊鄰公園、中心道路,地下管線眾多,周邊遍布居民住宅、寫字樓、工業(yè)區(qū),施工環(huán)境極為復(fù)雜。為最大程度減少對(duì)周邊群眾生產(chǎn)、生活的影響,市政公司在深圳鐵路投資建設(shè)集團(tuán)的大力支持下,與設(shè)計(jì)單位積極溝通,調(diào)整線路走向和井位位置,通過配備文明施工專職班組、靈活調(diào)整施工工序,加高施工圍擋、增加綠網(wǎng)覆蓋等措施打造綠色文明工地,助力項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。
鋼筋籠吊裝
入場(chǎng)以來,市政公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極籌備前期策劃,多次組織方案研討會(huì),及時(shí)做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和安全技術(shù)交底工作,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工工序,科學(xué)設(shè)定進(jìn)度目標(biāo),合理安排施工計(jì)劃。歷經(jīng)103天,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服高溫酷暑、槽段地下堅(jiān)硬巖層開挖等困難,以接近兩天一幅地連墻的速度,安全有序推進(jìn)施工進(jìn)度,順利完成了42幅地連墻施工任務(wù)。
此次黃石區(qū)間工作井地下連續(xù)墻的順利完工,標(biāo)志著石巖區(qū)間工作井正式開始主體結(jié)構(gòu)施工,為后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)、全標(biāo)段進(jìn)入施工大干階段打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
截至目前,項(xiàng)目獲業(yè)主單位2022年上半年履約評(píng)價(jià)A級(jí)。期間,項(xiàng)目黨支部還積極參與社區(qū)疫情防控,助力地方筑牢防疫屏障。
深大城際總線路圖
據(jù)悉,深大城際深圳段全面建成通車后,將有效支撐深圳市“多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式”市域空間格局,強(qiáng)化坪山東部市級(jí)中心的空間布局地位,促進(jìn)橫崗、石巖等外部組團(tuán)優(yōu)化發(fā)展,成為拓展城市空間、推動(dòng)深圳兩翼發(fā)展的重要東西軸線。
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