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近日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的成昆鐵路擴(kuò)能改造工程峨眉山至冕寧段月直山隧道開(kāi)始鋪軌，為全線(xiàn)建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鋪架進(jìn)入月直山隧道

月直山隧道位于四川省樂(lè)山市金口河區(qū)和涼山州甘洛縣境內(nèi)，全長(zhǎng)14085米，為單洞雙線(xiàn)隧道，最大埋深1810米，是我國(guó)目前埋深最大的雙線(xiàn)鐵路隧道，也是全線(xiàn)的重難點(diǎn)、控制性、高風(fēng)險(xiǎn)工程。該隧道位于橫斷山脈邊沿，地處高山峽谷破碎地帶，易發(fā)生塌方、山體滑坡、高位巖體崩塌等自然災(zāi)害，施工面臨地質(zhì)災(zāi)害多、工程安全風(fēng)險(xiǎn)高、有效施工期短、交通運(yùn)輸保障難度大等難題。

月直山隧道左線(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)鋪軌

為確保按期實(shí)現(xiàn)鋪軌目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、精細(xì)安排各項(xiàng)施工，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新施工工藝、改造機(jī)械設(shè)備等技術(shù)手段，全力保障隧道如期實(shí)現(xiàn)鋪軌目標(biāo)。經(jīng)過(guò)全體參建員工近6年的艱苦奮戰(zhàn)，終于迎來(lái)了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破。

據(jù)悉，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，乘車(chē)時(shí)間將會(huì)極大縮短，促進(jìn)沿線(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。