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人民網(wǎng)北京7月11日電 7月8日，北京市通州區(qū)廣渠路東延項目迎來又一項重要節(jié)點，運用先進的“機器頂管”工藝，穿越東六環(huán)地下綜合管廊工程順利貫通。

廣渠路東延下穿東六環(huán)綜合管廊工程為單艙形式，將給水、再生水以及通信等管線收納入廊，此次采用大斷面、長距離矩形頂管方式下穿東六環(huán)，是繼廣渠路東延5#標段項目以分期圍堰大規(guī)模明挖方式穿越北運河這一天塹后的又一重要節(jié)點。

據(jù)悉，此次順利實現(xiàn)貫通的穿越東六環(huán)地下綜合管廊位于運河東大街南側，下穿起點位于東六環(huán)楊坨橋西側，施工過程中，項目團隊在距離地面以下大約10米的位置破土動工，運用“機器頂管”一直向東推進，頂管總長度126米，斷面尺寸6×4.3米。中建八局一公司廣渠路項目技術總工王寧介紹：“在施工期間要保證東六環(huán)高速路正常通車，因此選用非開挖的矩形頂管方式穿越成為最佳選擇。此次頂管工程施工前后歷時5個月左右，項目團隊在六環(huán)路東西兩側設置始發(fā)井和接收井，選擇土壓平衡工藝，利用主頂油缸和管節(jié)之間的推力，一邊向前推進，一邊安裝預制管節(jié)，最終實現(xiàn)順利貫通。”

綜合管廊內(nèi)景

北京市政總院頂管設計技術負責人蔡東明表示，該項目頂管在富水砂層地層條件下下穿通信、航空煤油、中壓、次高壓、高壓燃氣等多條重要管線。其中頂管結構頂距DN1000高壓燃氣管線底端僅為3.2m，變形控制指標非常嚴格，對頂管精度控制提出了很高的要求。經(jīng)專家團多次論證研究，最終決定采取管幕注漿、袖閥管注漿加固等措施，對管線進行保護。

此外，為實時掌握既有管道變形數(shù)據(jù)，現(xiàn)場加強頂管掘進控制，引進了自動監(jiān)測系統(tǒng)，在地上的控制室即可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)隨時調(diào)整刀盤壓力、電流強度、泥漿性能等頂進參數(shù)，使每一斗出渣精細化控制，每一次掘進都有據(jù)可調(diào)，有效規(guī)避施工過程中涌水涌泥、后續(xù)管片沉降等風險。

注漿補泥施工作業(yè)

廣渠路項目管理團隊經(jīng)過不斷總結和研究，攻克了粉細砂地層涌水涌砂、半水半砂機頭環(huán)境刀盤板結、重要管線沉降控制等難題，實現(xiàn)了推進可控不停機、六環(huán)通車不斷流、管線穩(wěn)定不沉降三大既定目標。

頂管施工期間，項目部制定疫情防控常態(tài)化、應急狀態(tài)、風險狀態(tài)防疫工作指南，嚴格落實地方政府及建設單位的防疫政策，施工現(xiàn)場與生活區(qū)點對點專車接送，實現(xiàn)疫情防控和施工生產(chǎn)兩手抓，兩手硬，疫情常態(tài)下保生產(chǎn)、頂推不停工為項目工程頂管貫通提供保障。

接下來，項目團隊將陸續(xù)完成水泥注漿、支架安裝、管道布設等后續(xù)施工作業(yè)，全面建成投用后，廣渠路東延對接運河東大街綜合管廊工程將為城市發(fā)展預留寶貴的地上空間，利于保障城市安全、完善城市功能，進一步增強管線運行的安全可靠性。