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行業(yè)新聞
12月15日開工!通車后武漢出發(fā)兩個(gè)半小時(shí)到西安
時(shí)間:2021-12-15    來(lái)源:武漢廣播電視臺(tái)    分享:
12月15日,全長(zhǎng)約86.36公里的西十高鐵湖北段將正式開工,預(yù)計(jì)于2026年竣工通車。

備受矚目的西十高鐵,最新消息來(lái)了!


12月15日,全長(zhǎng)約86.36公里的西十高鐵湖北段將正式開工,預(yù)計(jì)于2026年竣工通車。


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西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部,線路西起西安東站,經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站,接入已建成運(yùn)營(yíng)的十堰東站。正線全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里。按雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。


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漢十高鐵動(dòng)車組在丹江口水庫(kù)上飛馳(趙連斗 攝)


建成通車后,西十高鐵將與漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道,西安和武漢可實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右快速通達(dá),十堰至西安實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。


西十高鐵建設(shè)有多難?


據(jù)了解,西十高鐵全線將新建橋隧總長(zhǎng)242.9公里,橋隧比高達(dá)94.9%,隧道占線路全長(zhǎng)的78.5%,大于10公里的隧道有5座。


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西十高鐵漢江特大橋效果圖


其中,西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,主要不良地質(zhì)有危巖落石、巖堆、順層坡面、滑坡、錯(cuò)落、泥石流、瓦斯、突泥、突水、坍塌、掉塊、巖溶、巖爆及軟巖變形等。且沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護(hù)區(qū)、鄖陽(yáng)濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、鄖陽(yáng)國(guó)家地質(zhì)公園等,在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高的要求。而漢江特大橋作為全線控制性工程,主跨采用420米斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,塔高189米,是國(guó)內(nèi)首座梁桁組合結(jié)構(gòu)的高鐵斜拉橋,技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,為全線重難點(diǎn)工程。


為何要建西十高鐵?


西十高鐵是國(guó)家《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃建設(shè)的8條通道之一,對(duì)促進(jìn)沿線湖北、陜西兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。


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十堰東站


目前從武漢去西安,高鐵需經(jīng)過鄭州,呈直角繞行,最快需要4.5小時(shí)。西十高鐵建成通車后,武漢至西安裁彎取直,全線均為時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路,時(shí)空距離將縮至2.5小時(shí)左右。


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圖為漢十高鐵客運(yùn)人員


該項(xiàng)目建成后,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)改變西北至華中、華南、贛閩等地經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局,對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中部城市群聯(lián)系,完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局,推動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān),加快沿線旅游業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。


西十高鐵“漫漫長(zhǎng)路”


從2016年4月,陜西發(fā)改委發(fā)函委托展開可行性研究工作到2021年正式開工,歷經(jīng)5年。


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西十高鐵規(guī)劃建設(shè)時(shí)間表:


2016年4月,陜西發(fā)改委發(fā)函委托展開可行性研究工作。


2017年10月,完成了《新建鐵路西安至十堰線可行性研究報(bào)告(鑒修稿)》。


2018年12月,國(guó)家發(fā)改委在西安對(duì)《新建鐵路西安至十堰線可行性研究報(bào)告(鑒修稿)》進(jìn)行了評(píng)估。


2019年2月22日,西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計(jì)通過評(píng)審。


2019年3月1日,西十高鐵可行性研究報(bào)告通過行業(yè)評(píng)審。


2019年4月,西十高鐵初步設(shè)計(jì)文件鑒修稿編制完成。


2019年10月,西十高鐵環(huán)評(píng)信息二次公示發(fā)布。


2020年4月,西十高鐵可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。


2021年6月,湖北先開段正式開工。


項(xiàng)目建成通車后


早上去西安吃羊肉泡饃


中午喝下鄖陽(yáng)三合湯


晚上再來(lái)碗武漢熱干面


這樣的美夢(mèng)


可以實(shí)現(xiàn)了

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