山東首臺(tái)“千噸級(jí)”運(yùn)架設(shè)備在雄商高鐵投入使用
11月6日,中鐵十局雄商高鐵雙橋制梁場(chǎng)首榀箱梁成功架設(shè)。此次架梁作業(yè)所使用的JQSD1000架橋機(jī)為“千噸級(jí)”架橋機(jī),在中鐵十局尚屬首次使用,也是山東省高鐵架梁施工的首次“亮相”。
架梁現(xiàn)場(chǎng),中鐵十局四公司黨委開展了“學(xué)思想 強(qiáng)黨性 重實(shí)踐 建新功”黨建主題活動(dòng)暨中鐵十局首臺(tái)1000噸架橋機(jī)首架儀式。雄商高鐵站前12標(biāo)項(xiàng)目部所屬干部職工100余人,參與了本次活動(dòng)。
活動(dòng)傳達(dá)了中鐵十局關(guān)于深入開展四季度勞動(dòng)競(jìng)賽有關(guān)要求,宣讀了決戰(zhàn)決勝四季度倡議書,為黨員先鋒崗、工人先鋒號(hào)、青年突擊隊(duì)進(jìn)行了授旗。隨著JQSD1000架橋機(jī)將重達(dá)725噸的32.6米箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到位,雄商高鐵站前十二標(biāo)全標(biāo)段架梁作業(yè)全面啟動(dòng)。
由雄安高速鐵路有限公司負(fù)責(zé),中鐵十局承建的雄商高鐵站前十二標(biāo)項(xiàng)目位于山東省菏澤市境內(nèi),涉及菏澤市牡丹區(qū)、鄆城縣2區(qū)7鎮(zhèn),全長(zhǎng)38.3km,四公司承擔(dān)正線19.66km的579榀簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)任務(wù)。
本此投入使用的“千噸級(jí)”架橋機(jī)可在分體式運(yùn)梁車的配合下,通過(guò)極少部件的轉(zhuǎn)換和折疊,無(wú)須輔助大型起重設(shè)備,馱運(yùn)通過(guò)時(shí)速250Km/h隧道,不受架梁距離長(zhǎng)短限制且轉(zhuǎn)場(chǎng)方便,解決了隧道進(jìn)出口3米平臺(tái)內(nèi)開展箱梁架設(shè)作業(yè)的難題,提高了運(yùn)架速度、降低了預(yù)制梁運(yùn)架過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。實(shí)現(xiàn)了分體式運(yùn)梁車智能化駕駛、信息化管理,相對(duì)其他傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的架橋機(jī),架設(shè)效率高出20%~30%。
分體式運(yùn)梁車具有分體式設(shè)計(jì)、整機(jī)重量輕,電機(jī)驅(qū)動(dòng)、清潔高效,后期成本低,全輪驅(qū)動(dòng),前后車可獨(dú)立行駛,拆裝更簡(jiǎn)單,周期短等特點(diǎn),整車設(shè)計(jì)有168個(gè)輪胎,這些輪胎可以自動(dòng)適應(yīng)路基情況和坡道情況,保證運(yùn)梁車的穩(wěn)定性和可靠性,提高運(yùn)梁車的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性。
為幫助“新同事”盡快融入施工生產(chǎn),項(xiàng)目部提前做好相關(guān)預(yù)案,研究制定架梁方案,合理安排施工,確定可行性計(jì)劃,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控。對(duì)架梁班組人員從操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等方面開展深入、全面、細(xì)致的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)。施工過(guò)程中,技術(shù)人員全程監(jiān)督,緊盯箱梁架設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié),強(qiáng)化質(zhì)量、安全監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)追蹤,確保施工絕對(duì)安全。
截至目前,雄商高鐵站前十二標(biāo)項(xiàng)目已完成菏澤特大橋樁基6800余根,全面展開承臺(tái)、墩身、預(yù)制箱梁、箱梁架設(shè)、控制性工程連續(xù)梁施工,在全標(biāo)段吹響了“齊動(dòng)工,遍地開,凝碩果”的大干號(hào)角。
雄商高鐵項(xiàng)目分部將以此活動(dòng)為契機(jī),充分激發(fā)“拼”的干勁,保持“搶”的狀態(tài),加大“爭(zhēng)”的力度,發(fā)揚(yáng)“實(shí)”的作風(fēng),大干八十天、決戰(zhàn)四季度,以“趕考者”的狀態(tài),“等不起”的心態(tài),“釘釘子”的韌勁,“過(guò)篩子”的方式,“答卷人”的擔(dān)當(dāng),咬定目標(biāo)、乘勢(shì)而上,全力以赴打贏“收官之戰(zhàn)”!
雄商高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分,是服務(wù)雄安新區(qū)戰(zhàn)略,承載雄安地區(qū)千年大計(jì)、運(yùn)輸任務(wù)支撐和引領(lǐng)國(guó)家戰(zhàn)略的重要干線。建成后,將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能,極大便利沿線群眾出行,有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、助力京津冀協(xié)同發(fā)展,具有十分重要的意義。
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明:
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源:中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 濟(jì)萊高鐵歷城站混凝土主體結(jié)構(gòu)提前封頂2022-06-07
- 合肥宿松路快速化改造1標(biāo)首聯(lián)連續(xù)梁順利澆筑2022-06-21
- 創(chuàng)兩項(xiàng)記錄!臨沂市首個(gè)市政道路轉(zhuǎn)體橋完成澆筑2022-12-15
- 西成鐵路碌曲隧道進(jìn)口導(dǎo)向墻混凝土澆筑完成2023-01-09
- 西渝高鐵康渝段首樁順利開鉆!2023-02-09
- 衢麗鐵路超萬(wàn)米長(zhǎng)隧按下施工生產(chǎn)“提速鍵”2023-02-24