西成鐵路碌曲隧道進(jìn)口導(dǎo)向墻混凝土澆筑完成
日前,由中鐵十局承建的西成鐵路碌曲隧道進(jìn)口導(dǎo)向墻混凝土澆筑完成,標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)隧道工程正式進(jìn)入主體施工階段,吹響了西成鐵路建設(shè)沖鋒號。
新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶,正線全長836.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。此次完成進(jìn)口導(dǎo)向墻澆筑任務(wù)的碌曲隧道,全長4389.9米,該隧道與洮河并行,穿越林場,沿線生態(tài)脆弱,隧道圍巖以Ⅳ級、Ⅴ級為主,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,主要不良地質(zhì)為高地應(yīng)力,部分段落存在濕陷性黃土,基底采用鋼管樁處理,施工難度較大,環(huán)保要求極高。
西(寧)成(都)鐵路是連接青海、甘肅、四川三省的重要鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向蘭(西)廣主通道的重要組成部分,是國家西部鐵路網(wǎng)中重要的縱向通道之一。
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