高鐵上島!世界最大跨徑公鐵大橋全面動工
近日,寧波至舟山鐵路(簡稱“甬舟鐵路”)關鍵控制性工程——甬舟鐵路西堠門公鐵大橋主塔開始水下結構施工,這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動工。
全長3118米的西堠門公鐵大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復線、跨越西堠門水道的跨海橋梁,連接舟山金塘島和冊子島,大橋中間為鐵路雙線客運專線,設計時速250公里;兩側為雙向6車道高速公路,設計時速100公里。大橋“公鐵平層”使橋面寬度達到68米,這座橋也成為世界最寬的跨海大橋。同時大橋主跨達到了1488米,是目前世界最大跨度公鐵大橋。
去年11月全線開工的甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃(2016-2030年)》的重大項目,這是一條以中長途旅游客流為主、兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路。甬舟鐵路正線長76.4公里,其中新建線路70.1公里。西起寧波東站,經寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島。全線設7座車站,設計時速250公里,建設工期6年,預計2028年建成通車。
屆時,長三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網,寧波至舟山通行時間將縮短到26分鐘左右,杭州到舟山縮短到1小時左右,進一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。高鐵上島,不僅將串聯起寧波、舟山和長三角區(qū)域旅游資源,擴大旅游產業(yè),更給其他產業(yè)發(fā)展帶來廣闊前景。
圖片來源:中國鐵路
在甬舟鐵路馬岙站,還預留了未來通往上海方向鐵路的接軌條件,進一步完善舟山至上海的滬甬舟跨海大通道。從舟山主城區(qū)至上海浦東機場的時間,將從現在汽車行程2小時左右,縮短至高鐵約40分鐘。
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