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近日，由中國十七冶集團(tuán)公路工程技術(shù)分公司承建的連霍高速蘭州清忠段LHQZ-ZB1-3施工總承包項目經(jīng)理部什川黃河特大橋右幅1號墩上部結(jié)構(gòu)0號塊模板開始安裝施工，這意味著項目施工進(jìn)度又向前邁進(jìn)了一大步，標(biāo)志著什川黃河特大橋迎來了階段性的勝利。

LHQZ-ZB1-3施工總承包項目標(biāo)段起止里程為K31+600～K38+953.5，全長7.353km。地點位于皋蘭縣及榆中縣交界處，在榆中縣和平鎮(zhèn)西坪村跨越黃河連接皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)，由南向北設(shè)置大河坪隧道、什川黃河特大橋、上河坪隧道、上河坪大橋、下河坪隧道、什川隧道，路線穿越什川鎮(zhèn)南側(cè)山區(qū)。連霍高速蘭州清忠段屬于典型的山區(qū)高速公路，隧道多、高墩多、不良地質(zhì)多，標(biāo)段內(nèi)橋隧比高達(dá)94%。其中，什川黃河特大橋前后連接大河坪、上河坪隧道，是連霍高速公路蘭州清忠段擴(kuò)容改造項目控制性工程、全線亮點工程之一，也是十七冶30大重點項目之一。其主跨160m橫跨黃河，橋型布置為（90+160+90）米預(yù)應(yīng)力混凝土波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)，左幅橋長350米，右幅橋長349米；橋梁主梁采用單箱單室變截面波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主墩采用雙肢實體墩，1號和2號主墩墩高分別為25米、28米，長寬均為9.75米、1.8米。下部基礎(chǔ)采用承臺接群樁基礎(chǔ)。全橋共有四座主墩，八根雙肢實心墩柱。

截止目前，右幅1號墩和左幅2號墩已率先完成預(yù)壓，右幅2號墩和左幅1號墩正在安裝托架反壓架、千斤頂?shù)炔牧?，積極進(jìn)行預(yù)壓前的準(zhǔn)備工作。近期，特大橋四座主墩0號塊將全部完成預(yù)壓施工。屆時，特大橋主墩將全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)0號塊的施工階段。

為確保如期實現(xiàn)工期目標(biāo)，項目團(tuán)隊從施工方案、人員設(shè)備、材料供應(yīng)等方面進(jìn)行周密部署，項目管理人員提前組織施工班組進(jìn)行上部構(gòu)造0號塊施工的安全教育和技術(shù)交底培訓(xùn)。在施工過程中，項目部結(jié)合現(xiàn)場實際制定和優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格開展班前五分鐘安全技術(shù)交底，仔細(xì)檢查塔吊、汽車吊和0號塊托架等機(jī)械設(shè)備、材料的安全性能，加強(qiáng)對現(xiàn)場吊裝、焊接及高空作業(yè)等關(guān)鍵工序的風(fēng)險管控，確保施工作業(yè)安全規(guī)范，各道工序銜接緊密。

接下來，項目團(tuán)隊將以此次什川黃河特大橋上部結(jié)構(gòu)0號塊開始施工的節(jié)點為契機(jī)，持續(xù)以“一創(chuàng)兩最五強(qiáng)”奮斗目標(biāo)為指引，積極開展“基礎(chǔ)管理提升三年行動”，科學(xué)把控工期及重要時間目標(biāo)節(jié)點，全力保障項目建設(shè)穩(wěn)步、有序向前推進(jìn)。