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建設中的紅河州特大橋

近日，由華新新型建材（武漢）有限公司承接的云南紅河州建（個）元高速公路紅河特大橋“鋼-UHPC組合橋面施工工程”順利完工并通過驗收，這是國內(nèi)自然養(yǎng)護條件施工的超高性能混凝土組合橋面在超大跨徑懸索橋的首次運用，是華新新材超高性能混凝土在國內(nèi)橋梁領(lǐng)域的一次成功應用。

紅河州特大橋項目是云南省“五網(wǎng)”建設和綜合交通建設五年大會戰(zhàn)重點項目——紅河州建（個）元高速公路的關(guān)鍵控制性工程和亮點工程。該項目由中電建路橋集團投資建設，水電八局承建，同濟大學提供專業(yè)技術(shù)指導。

大橋橋梁全長1366米，橋面采用超高性能混凝土材料鋪裝，橋面鋼頂板厚度12毫米，超高性能混凝土結(jié)構(gòu)層厚50毫米，鋪裝部分長700米，單幅凈寬11.5米，鋪裝面積達16060平方米。由于項目工期緊，施工難度極大，華新新材技術(shù)人員與相關(guān)施工和研究團隊緊密配合，全程對材料供應、貨物運輸、施工工藝、施工質(zhì)量等環(huán)節(jié)進行指導服務，保證了項目的施工進度與質(zhì)量。相較于傳統(tǒng)鋪裝體系，超高性能混凝土組合橋面結(jié)構(gòu)體系有以下優(yōu)勢：增強橋面板局部剛度，減小橋面板的應力，降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞開裂風險，提高橋面鋪裝的使用壽命；減少鋼橋面板的厚度，降低橋面自重。

紅河州特大橋橋面鋪裝完工

紅河州特大橋項目的成功實施，推動了超高性能混凝土在中國橋梁鋪裝工程領(lǐng)域的應用，同時，也為華新新材積累了豐富的項目經(jīng)驗。未來，華新新材將不斷探索研究，繼續(xù)為中國基礎(chǔ)設施工程市場和建筑市場提供綠色新型工程解決方案。

華新新材超高性能混凝土技術(shù)團隊