聯(lián)系我們
UHPC材料在廣州新化快速路長(zhǎng)洲大橋火損病害維修工程中的應(yīng)用
8月28日凌晨，廣州新化快速路長(zhǎng)洲（大學(xué)城）出口左一車道臨時(shí)管控，長(zhǎng)洲大橋火損病害UHPC加固維修工作順利開始。
長(zhǎng)洲大橋位于新化快速路，橋梁樁號(hào)：起止樁號(hào)為K4+027.408～K5+427.4；上部結(jié)構(gòu)：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁和 20、25、30、40m 簡(jiǎn)支 T 梁。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為矩形墩和柱式墩，橋臺(tái)為座板式橋臺(tái)，均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面為瀝青混凝土鋪裝，D80 型伸縮縫，鋼筋混凝土防撞墻。設(shè)計(jì)荷載為：城-A 級(jí)。此前受火損傷的橋跨為 L28#跨、L29#跨，上部結(jié)構(gòu)形式為40m 和 38.9m 預(yù)應(yīng)力 T 梁，各設(shè)置 10 榀梁。
其中 L28#跨6?7?8?三條梁為直接火損梁，混凝土表面受火剝落深度最大達(dá)到3.5cm，部分梁體露出鋼筋。通過建模計(jì)算發(fā)現(xiàn)直接火損梁抗彎力有所下降，抗剪力部分截面尺寸不滿足設(shè)計(jì)要求。
經(jīng)專家組討論，決定在清除病害混凝土后采用超高性能混凝土UHPC對(duì)受損部位進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)處理。此次用UHPC材料加固補(bǔ)強(qiáng)施工為今后橋梁加固提供了一個(gè)新的思路。該項(xiàng)目由中路杜拉國(guó)際工程股份有限公司負(fù)責(zé)UHPC材料，及其攪拌和現(xiàn)場(chǎng)澆筑。
利用UHPC材料修復(fù)火損橋的有以下優(yōu)勢(shì)：
1、利用UHPC超高的強(qiáng)度和超高的耐久性能，解決加固維修力學(xué)性能指標(biāo)要求。
2、利用UHPC較好的工作性能，跳桌試驗(yàn)230mm。擴(kuò)展度試驗(yàn)700mm-750mm，能夠充盈到模板各個(gè)位置，并實(shí)現(xiàn)免振搗。
3、中路杜拉公司專用UHPC低收縮免蒸養(yǎng)材料，實(shí)現(xiàn)薄層外殼加固免開裂。
該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位：
廣州市交通設(shè)計(jì)研究院有限公司
該項(xiàng)目施工單位：
廣州公路工程集團(tuán)有限公司
中路杜拉國(guó)際工程股份有限公司
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請(qǐng)注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
