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"十九屆五中全會提出，統(tǒng)籌推進基礎設施建設，加快建設交通強國，推進能源革命，加快數字化發(fā)展?！敖煌◤妵屈h中央立足現實、直面變局、著眼長遠，深刻把握我國和世界經濟、科技、社會發(fā)展規(guī)律的基礎上，提出的重大發(fā)展戰(zhàn)略。加快實現人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，也是人民的期盼。”北京交通大學交通運輸學院教授、物流工程系主任張曉東說。

據張曉東介紹，“十三五”時期我國交通運輸行業(yè)取得了令人矚目的成績：交通基礎設施網絡不斷完善，高速鐵路和高速公路營業(yè)里程均居世界第一；交通運輸客貨服務規(guī)模不斷增大，快遞業(yè)務總量和快遞業(yè)務增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一；交通運輸結構不斷優(yōu)化，鐵路節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢不斷發(fā)揮；交通運輸技術裝備和服務水平不斷提升，復興號、C919大飛機、清潔能源車等一大批新型技術裝備蓬勃興起并廣泛應用，提升了我國交通運輸科技實力。

“‘十三五’期間我國交通運輸的發(fā)展，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會、‘一帶一路’建設、區(qū)域協(xié)調發(fā)展、堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)等國家重大戰(zhàn)略縱深推進提供了有力的支撐?！睆垥詵|表示，在取得成績的同時必須也要看到，我國交通運輸與高質量發(fā)展、加快建設現代化經濟體系的要求尚有較大差距。

張曉東指出，交通運輸是國民經濟中的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性、公益性產業(yè)，具有產業(yè)鏈長、場景面寬、外部性強、協(xié)調度高、支撐力大等特點，推進交通運輸現代化、實現交通強國，必須堅持系統(tǒng)觀念，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進，在質量效益上進一步提升。

“從交通運輸內部來看，需要進一步打破原有運輸方式各自發(fā)展的局面，通過有效市場和有為政府更好結合，推進各種交通運輸方式綜合協(xié)調發(fā)展，建設現代綜合交通運輸體系；從交通運輸與外部的協(xié)調和支撐來看，要深入對接五中全會提出的各項主要任務和目標，發(fā)揮好交通強國在現代化國家建設中的先行官作用?！睆垥詵|表示。

張曉東說，要通過完善交通運輸基礎設施網絡化建設和提供現代化服務，實現人便其行、物暢其流，助力“形成強大國內市場，構建新發(fā)展格局”；通過提高交通運輸自身產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化水平高級化，助力“加快發(fā)展現代產業(yè)體系，推動經濟體系優(yōu)化升級”；通過交通運輸通道與樞紐建設，推進交通運輸與農業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)深度融合；通過持續(xù)調整優(yōu)化運輸結構、發(fā)展新型交通運輸工具、倡導綠色出行等，助力“生產生活方式綠色轉型”；還要通過規(guī)范交通行為、推進交通文明，增強軟實力。