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中建八局軌道公司馬來西亞薩里巴斯大橋正式進入懸臂施工階段
4月21日，經(jīng)過連續(xù)14小時的奮戰(zhàn)，中建八局軌道公司承建的馬來西亞薩里巴斯大橋首個主墩連續(xù)梁1號塊混凝土澆筑順利完成，標志著大橋連續(xù)梁正式進入懸臂施工階段，為項目全年建設(shè)的有序推進按下了“加速鍵”。
本次完成澆筑的首個連續(xù)梁“1#塊”長5米、高13.69米、頂寬12.08米、底寬8米，設(shè)計方量165立方米，采用不對稱掛籃法施工。為確保順利澆筑，項目團隊精心策劃，編制了專項施工方案，多次召開現(xiàn)場專題會議，對現(xiàn)場技術(shù)人員及工人進行了詳盡的安全技術(shù)交底，嚴格控制了施工過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險。在澆筑前，組織技術(shù)人員對現(xiàn)場模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等關(guān)鍵控制點進行了細致地檢查和驗收。在澆筑過程中，對預(yù)拌混凝土性能進行了嚴格控制，確保了首個連續(xù)梁“1#塊”的成品質(zhì)量。
馬來西亞薩里巴斯大橋項目位于馬來西亞東馬地區(qū)砂撈越州，橋長2.39千米，其中主橋長1110米，兩側(cè)引橋分別為760米和520米，橋梁結(jié)構(gòu)具有水中超長樁基、大承臺、高墩、特大跨徑等特點。該項目是東南亞地區(qū)同類型橋梁主跨跨徑最長的橋梁之一，建成后將連通沿海大道，有效改善當?shù)亟煌?、提高就業(yè)水平、帶動經(jīng)濟發(fā)展。
下一步，項目團隊將進一步優(yōu)化、總結(jié)施工工藝，提高施工工效，確保大橋剩余節(jié)段順利推進，同時為掛籃施工作業(yè)等后續(xù)工作打下堅實基礎(chǔ)。
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