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盤(pán)興鐵路自滬昆高鐵盤(pán)州站引出，經(jīng)盤(pán)州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進(jìn)入興義市清水河鎮(zhèn)，終至興義南站。線路全長(zhǎng)約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線新建保田、興義南2座車(chē)站以及平菁線路所1座，改建盤(pán)州站1座。

因線路經(jīng)過(guò)云貴高原喀斯特地貌，線路最大坡道達(dá)到30‰，相當(dāng)于每1000米線路就有30米的高差，為鋼軌運(yùn)輸帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

參建單位精心編制長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸及鋪軌方案，采用內(nèi)燃機(jī)車(chē)重聯(lián)牽引無(wú)線同步操縱系統(tǒng)，確保運(yùn)輸安全；同時(shí)，使用鋼軌閃光焊遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)，應(yīng)用智能道砟攤鋪機(jī)等多種智能化設(shè)備，嚴(yán)格保證焊軌質(zhì)量。

為按期完成施工任務(wù)，相關(guān)單位統(tǒng)籌做好全線施工組織、技術(shù)服務(wù)、資源保障等工作。目前，盤(pán)興鐵路已進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，待線路鋪軌完成后，將進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。

盤(pán)興鐵路建成通車(chē)后，興義市將與滬昆高鐵連通，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)左右可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市（州）中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)優(yōu)化完善國(guó)家路網(wǎng)布局，促進(jìn)貴州省西部地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。