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行業(yè)新聞
滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段開(kāi)工建設(shè)
時(shí)間:2024-01-02    來(lái)源:新華社    分享:
記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,2日,由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段(沿江高鐵合武段)開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道。

新華社北京1月2日電,記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,2日,由中國(guó)鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)的滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段(沿江高鐵合武段)開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道。

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??據(jù)鐵四院總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人鄭曉強(qiáng)介紹,沿江高鐵合武段位于安徽、湖北省境內(nèi),線(xiàn)路起自合肥鐵路樞紐合肥南站,經(jīng)安徽省六安市區(qū)及金寨縣,湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐,經(jīng)武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。

??沿江高鐵合武段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,路網(wǎng)地位十分重要。線(xiàn)路全長(zhǎng)約360公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,橋隧比超過(guò)90%,其中由中鐵十八局承建的大別山隧道長(zhǎng)度超過(guò)8000米,為全線(xiàn)控制性工程,穿越省級(jí)自然保護(hù)區(qū)和二級(jí)水源保護(hù)區(qū)。

??國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,沿江高鐵合武段建成后,將在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道,進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局,便利沿線(xiàn)群眾出行,對(duì)加快構(gòu)建沿江綜合交通運(yùn)輸體系,更好服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。


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