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國道109宗格公路項目跨青藏鐵路橋首墩完成澆筑
6月6日，國道109宗格公路項目跨青藏鐵路橋首墩順利完成澆筑，標(biāo)志著該項目跨青藏鐵路橋下部結(jié)構(gòu)墩柱施工拉開序幕，工程建設(shè)從地下轉(zhuǎn)為地上。
“跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋是整個國道109改造工程中的控制性工程，橋梁設(shè)計總長687米，全橋共7聯(lián)，分引橋和主橋兩部分。本次澆筑的首墩是引橋30#墩，設(shè)計為圓形實體墩，直徑1.3米，高度7.12米，設(shè)計砼9.45立方米。為確保工程質(zhì)量，項目部技術(shù)人員認真編制施工方案，重點做好鋼筋加工、砼保護層厚度和養(yǎng)生等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物資和試驗部門嚴(yán)把原材料進場質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量和耐久性?！表椖可a(chǎn)經(jīng)理王新棟告訴記者。
國道109宗格公路項目位于柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)，工程起點位于青海省海西蒙古族藏族自治州都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點位于格爾木，將國道109改道從格爾木城市南側(cè)外圍通過，有效解決與既有國道215線、格茫公路及格爾木城市東連接線的交通轉(zhuǎn)換，緩解各條干線公路出入城市的交通壓力。對促進柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)交通運輸質(zhì)量，加快青海省、西藏自治區(qū)及項目沿線地區(qū)社會經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展，以及地區(qū)穩(wěn)定建設(shè)有著重要作用和意義。
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