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合新鐵路三分部跨荃湖北路連續(xù)梁一次性澆筑完成
1月8日，中鐵四局合新鐵路三分部跨荃湖北路連續(xù)梁一次性澆筑完成，標志著合新鐵路建設(shè)再次取得重大突破。
此次澆筑的合肥東2號特大橋跨荃湖北路（32+48+32）米連續(xù)梁位于855號墩至858號墩，起止里程：DK316+059.965～DK316+173.665，位于直線段，梁部全長113.5米，高為3.035米，寬為12.6米，采用支架現(xiàn)澆法進行施工，支架高度為19-24米。全橋采用貝雷梁門架+盤扣式鋼管滿堂支架組合體系?；炷翆嶋H澆筑1276方。
新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出，經(jīng)定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長343.5公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站，線路全長26.34公里。
合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合，對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
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