澠淅高速唯一曲線轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體梁澆筑完成
6月16日5點(diǎn)34分,歷經(jīng)30余個(gè)小時(shí),由中鐵四局承建的澠淅高速(西峽至淅川段)跨浩吉立交工程轉(zhuǎn)體T構(gòu)全部澆筑完成,比計(jì)劃工期提前30天完成,這標(biāo)志著澠淅高速建設(shè)取得了又一重大進(jìn)展,為空中對接(轉(zhuǎn)體)及按時(shí)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西(峽)淅(川)段重點(diǎn)控制性工程。該工程為現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體梁施工,采用轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁先平行于鐵路支架現(xiàn)澆,后轉(zhuǎn)體就位施工工藝,轉(zhuǎn)體梁長度為140米,位于曲線段上。施工工藝復(fù)雜,質(zhì)量要求高,安全防控風(fēng)險(xiǎn)大,工期緊,施工組織協(xié)調(diào)難度較大,是全線的重要控制性工程之一。
“此次一次性澆筑的左、右幅混凝土共約7100余噸,澆筑時(shí)間為先右幅澆筑、再進(jìn)行左幅澆筑,由于澆筑過程時(shí)間長,在橋梁澆筑過程中,項(xiàng)目部組織施工方案三級(jí)技術(shù)交底,并從安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)做了周密部署安排。澆筑期間實(shí)行全過程盯控,重點(diǎn)對澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過程中模板變形情況進(jìn)行監(jiān)控,嚴(yán)把工程質(zhì)量,最終確保轉(zhuǎn)體T構(gòu)順利澆筑完成?!敝需F四局澠淅高速跨浩吉立交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐濤說道。
項(xiàng)目建成后,豫西地區(qū)將再添一條交通大動(dòng)脈,串聯(lián)豫鄂兩省生態(tài)旅游資源,促進(jìn)豫鄂兩省區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、旅游和文聯(lián)交流,鞏固周邊城市脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。豫西地區(qū)將再添一條交通大動(dòng)脈,將打通豫鄂兩省高速斷頭路,實(shí)現(xiàn)豫鄂兩省高速公路互聯(lián)互通。
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