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提前35天！爐慈高速金嶺1號(hào)特大橋主墩澆筑完成
日前，爐慈高速公路金嶺1號(hào)特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁主墩全部順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性工程下部結(jié)構(gòu)施工取得階段性的勝利。這是中鐵北京工程局項(xiàng)目部開展“決戰(zhàn)120天，決勝保目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽以來取得的一項(xiàng)重大節(jié)點(diǎn)突破。
此次封頂?shù)氖菢?biāo)段內(nèi)控制性工程金嶺1號(hào)特大橋全長1558米，主橋采用（80+150+80）連續(xù)剛構(gòu)梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138米，13、14號(hào)主墩位于山腰間，原地面自然坡度約70°。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)者先后克服了施工場(chǎng)地狹小、作業(yè)難度大、湘西北高溫天氣混凝土養(yǎng)生等難題，確保了此次節(jié)點(diǎn)提前35天完成。
據(jù)悉，爐慈高速公路建成后，將為石門、慈利等沿線城市提供快捷方便的通行條件，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
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