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近日，山東萊榮鐵路項目海陽特大橋78號至84號墩渡線連續(xù)梁澆筑完成，項目“六比一提升”爭先創(chuàng)優(yōu)勞動競賽取得階段性勝利。

山東萊榮鐵路項目特殊結構梁共8座，其中海陽特大橋6×32米渡線連續(xù)梁（78號至84號墩）位于山東省煙臺市海陽市，墩號為78號至84號，渡線連續(xù)梁基礎采用樁基礎施工，樁基67根，承臺墩身7個，最大墩高7米，渡線連續(xù)梁澆筑設計采用分節(jié)段支架現澆施工，計算跨度為（31.85+4×32.7+31.85）米，梁全長為196米，梁體設計C50高性能混凝土2094.87立方米，鋼筋360.41噸。

海陽特大橋6×32米渡線連續(xù)梁（78號至84號）作為管段內關鍵性控制工程之一，自開工以來，面對全國疫情緊張，各類材料進場困難以及汛期、大風等天氣影響等諸多問題，項目部廣大員工一同努力，積極主動從方案優(yōu)化、資源配置、材料供應、考核獎懲等方面進行精心籌劃，認真組織技術交底，施工現場全天實時監(jiān)控，強化過程控制，注重澆筑過程中的安全防護，最終保障了渡線連續(xù)梁梁體澆筑完成。

下一步，山東萊榮鐵路項目將積極部署，加快現澆梁、箱梁制運架施工，為后續(xù)軌道工程施工奠定基礎,為完善山東省鐵路網貢獻五局力量。