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6月10日，被稱為“全國最大橫截面積山嶺橋梁墩基”的沿江高速宜金段雞公里1號特大橋主墩墩基成功澆筑，標志著該橋的主體工程建設(shè)全面推進。

雞公里1號特大橋位于涼山州雷波縣汶水鎮(zhèn)汶水村，主橋右幅全長631米，左幅全場561米。該橋區(qū)地處震烈度Ⅷ度區(qū)，線路右側(cè)為古滑坡體，左側(cè)臨河且臨崖，施工管理要求高，施工難度大。雞公里1號特大橋主墩基礎(chǔ)采用樁墩一體化方墩，其橫截面尺寸為7.1米×11米，為全國橫截面積最大的山嶺橋梁基礎(chǔ)，且墩基地下挖深44米，相當于11層樓置于地下。

雞公里1號特大橋主墩澆筑過程中因施工場地臨近河道，孔壁滲水量極大，又因混凝土配合比的優(yōu)化，外加劑中氨含量超高，地下40米處通風效果差，施工人員要浸泡地下滲水中飽受眼睛及呼吸不適，需最多兩小時便要更換施工人員以保障人員健康。因為孔壁滲水量極大，澆筑過程中會直接影響混凝土的含水率、凝結(jié)性能、水化熱等技術(shù)參數(shù)，通過優(yōu)化配合比，使用高延展性、自密實、水下混凝土，以自流平的形式輔助水泵進行施工控制，采取了“圍、引、集、排”等一系列措施，有效的控制了孔澆筑過程在的滲水量。

雞公里1號特大橋是連接沿江高速控制性工程錦屏隧道與雷波服務(wù)區(qū)的重要樞紐，對涼山州雷波縣鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興和對外文化交流交融，實現(xiàn)各民族百姓共同富裕發(fā)揮十分重要的作用。

沿江高速是國家戰(zhàn)略“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”的重大支撐項目，是成都通往攀西經(jīng)濟區(qū)、貫通南亞、通江達海的重要出川大通道。項目建成通車后，將為四川增添一條新的西向出川大道，對實現(xiàn)我國西南五省七方經(jīng)濟協(xié)調(diào)、區(qū)域合作，乃至推動“一帶一路”建設(shè)在南亞、東南亞的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，同時也有利于帶動地方交通振興、旅游振興產(chǎn)業(yè)，對攀西地區(qū)鄉(xiāng)村振興事業(yè)具有推動作用。