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中國基建報訊（張文勝、龍杰 報道）7月21日，隨著最后一方混凝土精準入模，由中鐵四局二公司金寧高速JN4標段承建的沿江高速金寧段對坪1號大橋連續(xù)梁順利完成右幅合龍，為下一步大橋T梁架運主體結(jié)構(gòu)完工奠定堅實基礎(chǔ)。

沿江高速公路金（陽）寧（南）段位于四川、云南兩省交界金沙江一帶，其起點位于涼山州金陽縣蘆稿鎮(zhèn)，途經(jīng)金陽縣春江鄉(xiāng)、對坪鎮(zhèn)、白鶴灘鎮(zhèn)，最終止于寧南縣城南側(cè)，全線長達95.991公里。對坪1號大橋作為沿江高速的關(guān)鍵控制性工程，大橋橫跨金沙江一級支溝蘆茂林溝，橋梁總長545米，其中5、6號主墩為箱型墩，墩身高度分別為57.5米和45米，地處結(jié)構(gòu)侵蝕地貌的高中山區(qū)，受金沙江切割作用強烈，地形橫坡大，溝壁陡直，谷底狹窄，是施工難度極大、安全風(fēng)險高的高速公路橋梁。

該大橋采用簡支T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)＋簡支T梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計。其中，連續(xù)剛構(gòu)梁體采用單箱單室、變高度、變截面直腹板箱梁設(shè)計，橋面寬度為12.6米，左右幅總長536米。整個連續(xù)剛構(gòu)的建設(shè)過程中，懸臂段采用掛籃施工，邊跨現(xiàn)澆段采用托架施工，共分為150個節(jié)段澆筑而成。大橋設(shè)計速度為80km/h，單向雙車道設(shè)計。

沿江高速公路的建成將有效提高成昆交通運輸大通道的運輸能力，與金沙江航道、G85銀昆高速形成綜合立體交通運輸體系，在路網(wǎng)連接、保障及替代作用中功能突出，在國家和四川省高速公路網(wǎng)中居重要地位，是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊之一。同時，沿江高速的通車也將縮短川南經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)的時空距離，對推動社會進步、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善沿金沙江旅游及梯級電站的投資環(huán)境具有重要戰(zhàn)略意義。