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中國(guó)基建報(bào)訊（特邀通訊員 王新、陳兆艷） 近日，在廣大建設(shè)者的辛苦努力下，由中鐵十五局承建的滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋跨在建S213公路連續(xù)梁順利合龍，這是滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋震澤橋段、南潯橋段、南潯高架橋段首聯(lián)合龍的連續(xù)梁，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋的施工再次取得較大進(jìn)展。

此次合龍的連續(xù)梁位于南潯橋段68-71#墩之間，是一聯(lián)（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，梁部采用掛籃法懸臂澆筑施工。整個(gè)施工過(guò)程分階段實(shí)施：在下部結(jié)構(gòu)完工后，進(jìn)行主墩0#塊的施工，然后再以0#塊為中心向兩邊澆筑普通段，接著施工邊跨直線段，待邊跨合龍完成第一次體系轉(zhuǎn)換、中跨合龍完成第二次體系轉(zhuǎn)換后，再施工橋面系。

由于工藝復(fù)雜、工序繁多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，中鐵十五局的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把該連續(xù)梁作為項(xiàng)目管理和安全風(fēng)險(xiǎn)管控的重點(diǎn)，編制包含施工計(jì)劃、施工工序、施工條件、施工工藝、組織安排、保障措施和應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容的專項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)過(guò)程管控，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，順利完成0#施工、掛籃安裝、節(jié)段施工、邊跨合龍和多輪體系轉(zhuǎn)換等任務(wù)，最終嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求完成了整個(gè)連續(xù)梁的合龍。

“由于該連續(xù)梁跨越的S213公路是與滬蘇湖鐵路同步設(shè)計(jì)、同步施工的，過(guò)程中，我們經(jīng)歷了與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和地方等相關(guān)單位的多輪協(xié)調(diào)溝通，克服了因疫情而造成的人員短缺、物資材料供應(yīng)困難、組織難度大等諸多難題?！痹擁?xiàng)目一分部負(fù)責(zé)人張華介紹說(shuō)，“目前，我們管段內(nèi)剩余的10個(gè)連續(xù)梁部正處于全面施工階段，預(yù)計(jì)5月份將全部合龍?！?/p>

據(jù)悉，這聯(lián)連續(xù)梁也是一條架梁通道，它的成功合龍后續(xù)的架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。