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進入2022年

從金沙江畔到雪域高原

從浩瀚太空到深藍大海

一項項“上天入?！钡闹卮蠊こ?/p>

正在加速推進

助力中國經(jīng)濟穩(wěn)健前行

01

超深水大氣田“深海一號”

日產(chǎn)天然氣達千萬立方米

新年伊始

我國首個1500米自營超深水大氣田

中國海油所屬“深海一號”

11口生產(chǎn)井全部開井產(chǎn)氣

日產(chǎn)天然氣已達到1000萬立方米

2021年6月25日

我國首個自營超深水大氣田

“深海一號”正式投產(chǎn)

標志著我國海洋石油勘探開發(fā)能力

全面進入超深水時代

體現(xiàn)了我國深水油氣開發(fā)能力

和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破

我國海洋油氣開發(fā)由此進入世界先進行列

02

金沙江白鶴灘水電站

最后一臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組準備吊裝

在金沙江上

裝機規(guī)模全球第二大水電站

白鶴灘水電站

正在準備吊裝最后一臺百萬千瓦水輪發(fā)電機組

2021年6月28日

白鶴灘水電站首批機組安全準點投產(chǎn)發(fā)電

白鶴灘水電站是中央企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈

協(xié)同創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的典型范例

由中國三峽集團牽頭

國家電網(wǎng)、哈電集團、東方電氣集團、中國電建、中國能建等積極參與

是實施“西電東送”的國家重大工程

是當今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程

03

廣東陽江沙扒海上風(fēng)電項目

269臺海上風(fēng)電機組源源不斷輸綠電

在廣東陽江

我國首個百萬千瓦級海上風(fēng)電場的

269臺海上風(fēng)電機組

正源源不斷向粵港澳大灣區(qū)輸送綠色清潔電能

2021年7月15日

由中國三峽集團投資建設(shè)的

亞洲在建單體容量最大的海上風(fēng)電場

三峽廣東陽江沙扒海上風(fēng)電項目

風(fēng)機吊裝容量突破100萬千瓦

標志著國內(nèi)首個百萬千瓦級

海上風(fēng)電場由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實

對我國海上風(fēng)電集中連片規(guī)?；_發(fā)

具有重要示范意義

項目全部建成后每年可提供上網(wǎng)電量約47億千瓦時

可滿足約200萬戶家庭年用電量

與同等規(guī)模的燃煤電廠相比

每年可節(jié)約標準煤約150萬噸

減排二氧化碳約400萬噸

為實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供有力支持

04

大石峽水利樞紐工程

關(guān)鍵主體進入填筑高峰期

在新疆

世界在建的最高混凝土面板壩

大石峽水利樞紐工程關(guān)鍵主體進入填筑高峰期

工程建成后

可解決灌區(qū)540萬畝農(nóng)田的春灌缺水問題

由中國能建參與投資建設(shè)的

大石峽水利樞紐工程

位于阿克蘇地區(qū)庫瑪拉克河中下游

烏什縣與溫宿縣交界處的大石峽峽谷河段

是阿克蘇河一級支流庫瑪拉克河上唯一控制性“龍頭”水庫

電站裝機容量75萬千瓦

攔河壩主壩為混凝土面板砂礫石壩

最大壩高247米

是世界上在建的最高混凝土面板壩

05

水利建設(shè)工程壯舉新進展

引江濟淮工程輸水管線正穿越大沙河

在河南

引江濟淮工程的輸水管線

正在穿越河南大沙河

引江濟淮工程是我國

繼南水北調(diào)、三峽水利樞紐等

一系列現(xiàn)代大型水利建設(shè)工程之后的又一項壯舉

自南向北分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段

輸水線路總長723公里

2021年5月1日

隨著淠河總干渠渠水

緩緩流入引江濟淮淠河總干渠渡槽

標志著由中國鐵建承建的

世界最大跨度通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽

引江濟淮淠河總干渠渡槽充水試驗成功

正式通水并具備通航條件

引江濟淮淠河總干渠渡槽

位于安徽省肥西縣境內(nèi)

橫跨引江濟淮運河

渡槽總長350米，分左右兩幅

其中鋼渡槽全長246米

采用三跨鋼結(jié)構(gòu)桁架式梁拱組合設(shè)計

主跨跨度達到110米

比世界著名的德國馬格斯堡水橋

還要長3.8米

是目前世界上跨度最大的

通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽

06

鄭萬高鐵湖北南段完成鋪軌

計劃今年上半年全線開通

計劃于今年上半年全線開通的鄭萬高鐵

是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分

目前湖北南段完成全線鋪軌

轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

鄭州至萬州高速鐵路簡稱鄭萬高鐵

是鄭渝高鐵（鄭州至重慶）的重要組成部分

同時也是聯(lián)系中原地區(qū)和西南地區(qū)的

主要高速客運通道

由中交集團、中國鐵建、中國中鐵等參建

全線長818公里

設(shè)計行車速度為350公里/時

通車后

鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內(nèi)

07

常泰長江大橋主塔緊張施工中

年底將完成30節(jié)至中塔柱合龍

長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊重要項目

常泰長江大橋的1000多名建設(shè)者

元旦假期仍在進行緊張的施工

常泰長江大橋是

長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路

“三位一體”的過江通道

主跨達1176米

建成后將是世界最大跨度的斜拉橋

6號主墩沉井是大橋主墩

由中國中鐵設(shè)計、施工

是常泰長江大橋的“定海神針”

目前

建設(shè)者們正在進行6號主塔鋼橫梁的施工

預(yù)計今年年底主塔施工

將完成30節(jié)至中塔柱合龍

08

我國水工施工領(lǐng)域再添“大國重器”

全球最先進140米級打樁船“一航津樁”正式交付

1月7日

由中交集團投資研發(fā)的

全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、

抗風(fēng)浪能力最強的專用打樁船

“一航津樁”正式交付

我國水工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“大國重器”

“一航津樁”型長124米、型寬39米、

型深8米、樁架高142米

最大作業(yè)樁重達700噸

最大作業(yè)樁長達118米+水深

最大作業(yè)樁徑達6米

建成后將用于大型樁基、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工

在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等

工程建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用

作為全世界最先進的專用打樁船

“一航津樁”實現(xiàn)了多項首創(chuàng)革新

實現(xiàn)了打樁船全電力“一鍵啟動”

和船體全方位靈活移船及方位調(diào)整

同時該船配備了自主研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)

采用“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”組合技術(shù)

能夠有效應(yīng)對外海惡劣海

滿足無限航區(qū)調(diào)遣

完成自航移泊駐位

今年

連接北京和雄安新區(qū)的

京雄高速、連接粵閩浙三省的甬莞高速、平益高速等

一批高速公路將建成通車

我國將全面進入空間站在軌建造階段

5G建設(shè)進入關(guān)鍵年

產(chǎn)品終端和應(yīng)用場景迎來高速發(fā)展期

江蘇沿海新能源產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展

打造具有國際競爭力的新能源新材料生產(chǎn)研發(fā)基地

……

神州處處生機盎然

2022年

還有更多令國人驕傲、世界驚嘆的超級工程

期待著你我共同見證！

新年伊始

重大工程成果豐碩，捷報頻傳

進一步增強了經(jīng)濟發(fā)展的動力與韌性

不斷提高人民群眾獲得感、幸福感、安全感

前進的腳步不可阻擋

宏偉的藍圖催人奮進

2022年

中央企業(yè)將進一步提升創(chuàng)新動能

助力中國經(jīng)濟穩(wěn)中有進、行穩(wěn)致遠！