三座中國大橋斬獲國際橋梁界大獎!
4月19日,2021年國際橋梁大會(IBC)獎評審工作完成,3座來自中國的橋梁獲獎。其中滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎,平塘至羅甸高速公路平塘大橋獲古斯塔夫斯·林德撒爾獎,武漢至十堰鐵路崔家營漢江大橋獲鐵路橋獎。
據(jù)了解,國際橋梁大會是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術(shù)會議,在世界橋梁界具有極高的影響力。國際橋梁大會的獎項設(shè)立于1988年,每年評選一次,被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。
IBC橋梁項目獎總共設(shè)有7項。其中,此次滬蘇通長江公鐵大橋獲得的“喬治·理查德森獎”是國際橋協(xié)設(shè)立最早、影響最大的獎,頒發(fā)給一個近期完成的在世界橋梁工程設(shè)計、施工、科研方面取得杰出成就的工程項目。
滬蘇通長江公鐵大橋——喬治·理查德森獎
滬蘇通長江公鐵大橋于2020年7月1日通車,位于長江澄通河段,北起南通市通州區(qū),南至張家港市,全長11072米,為四線鐵路、六車道公路合建橋梁,身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,是滬蘇通鐵路的關(guān)鍵和控制性工程。
主航道橋主跨1092米,是世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋;主塔高330米,為目前世界上最高公鐵兩用橋主塔。
平塘至羅甸高速公路平塘大橋——古斯塔夫斯·林德撒爾獎
平塘特大橋為貴州省平塘至羅甸高速公路的控制性工程,橫跨槽渡河峽谷,主橋為(249.5+2×550+249.5)米三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋,橋梁全長2135米,工程總造價14.2億元人民幣。
該大橋為山區(qū)最大跨徑的三塔斜拉橋,中塔塔高332米創(chuàng)下了“最高混凝土橋塔”的世界紀錄,被譽為“最高、最美”橋塔。項目于2016年4月29日開工建設(shè),2019年12月31日建成通車。
武漢至十堰鐵路崔家營漢江特大橋——鐵路橋獎
近年來,中國高速鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的成就,崔家營漢江特大橋就是其中的一座。它位于湖北襄陽古城外,毗鄰文化名山峴山,采用(135+2×300+135)米連續(xù)剛構(gòu)—柔性拱新型組合結(jié)構(gòu)跨越漢江,成功地將高速鐵路混凝土梁跨度由200主提升到300米,創(chuàng)造了世界紀錄。
由于拱的作用,并通過吊桿調(diào)整主梁受力,將徐變控制在16毫米,解決了大跨度混凝土梁徐變控制的難題。優(yōu)美、靈動的多聯(lián)拱融入遠山近水的自然景觀中,為襄陽這座具有2800年歷史的文化名城打造了現(xiàn)代標志性建筑。
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