聯(lián)系我們
蘇博特混凝土抗裂技術(shù)全面應(yīng)用于金雞湖隧道湖中段工程
金雞湖隧道總體規(guī)劃
該隧道主體結(jié)構(gòu)為箱型四孔一管廊布置，南側(cè)兩孔一管廊為雙向6車道，北側(cè)兩孔為軌道交通6號(hào)線上下行線，采用C35P8高性能混凝土澆筑。
金雞湖隧道主體結(jié)構(gòu)斷面布置
為解決金雞湖隧道工程主體結(jié)構(gòu)混凝土收縮開裂、滲漏難題，保障其建設(shè)質(zhì)量、使用功能和服役耐久性，在工程建設(shè)單位蘇州工業(yè)園區(qū)城市重建有限公司支持和指導(dǎo)下，受施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司委托，蘇博特承擔(dān)了《城市湖底隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土剛性自防水關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》課題，重點(diǎn)針對(duì)本工程結(jié)構(gòu)尺寸最大且最復(fù)雜（底板厚度0.9~1.6m、側(cè)墻厚度0.8~1.4m、頂板厚度0.9~1.6m）、開裂風(fēng)險(xiǎn)最突出，同時(shí)防水要求也最高的，穿越金雞湖底部分的隧道混凝土裂縫控制技術(shù)開展研究。
金雞湖隧道湖中段2標(biāo)平面布置
針對(duì)金雞湖隧道上述技術(shù)需求及工況特點(diǎn)，蘇博特技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究提出了以基于水泥水化速率和膨脹歷程雙重調(diào)控技術(shù)制備低溫升、高抗裂混凝土為核心，結(jié)合入模溫度控制、分段澆筑長(zhǎng)度劃分、保溫保濕養(yǎng)護(hù)及溫度、應(yīng)變監(jiān)測(cè)等措施的金雞湖隧道工程混凝土裂縫控制成套技術(shù)方案。
在工程參建各方通力合作下，該方案在金雞湖隧道湖中段得到了全面應(yīng)用，目前已累計(jì)完成底板1110m、外側(cè)墻943m及頂板180m，取得了良好的應(yīng)用效果，為后續(xù)工程施工及剛性自防水預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這一過程中，蘇博特技術(shù)團(tuán)隊(duì)全程參與，監(jiān)控混凝土性能，做好記錄與分析，并將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通報(bào)項(xiàng)目方進(jìn)行調(diào)整、改進(jìn)與完善，為項(xiàng)目的施工建設(shè)貢獻(xiàn)蘇博特力量。
技術(shù)方案交底
混凝土性能測(cè)試
混凝土傳感器埋設(shè)
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來(lái)源：中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨(dú)家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來(lái)源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請(qǐng)注明原文來(lái)源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)作者一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 蘇博特上半年凈利潤(rùn)1.67億 同比大漲24.52%2020-08-27
- 蘇博特：三季報(bào)凈利預(yù)增15%~25%泰州基地已建成投產(chǎn)2020-10-10
- 蘇博特2020年前三季度凈利3億增長(zhǎng)21%2020-10-28
- 蘇博特半柔性抗車轍技術(shù)成功應(yīng)用于株洲智軌一期工程2020-12-28
- 蘇博特：江門市高性能土木工程新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式啟動(dòng)2021-03-11
- 蘇博特股份西部高性能工程材料產(chǎn)業(yè)基地竣工投產(chǎn)2021-04-26
