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行業(yè)新聞
上海又建“世界之最”超級工程,1500米巨型屋頂已完成
日前,作為長三角G60科創(chuàng)走廊的起點建筑,由上海建工承建的上海臨港G60科創(chuàng)云廊二期項目云頂網(wǎng)殼完成合龍,標志著全長1500米的屋頂“云廊”已基本完成,全面進入機電安裝和幕墻施工階段,計劃在2026年竣工。

日前,作為長三角G60科創(chuàng)走廊的起點建筑,由上海建工承建的上海臨港G60科創(chuàng)云廊二期項目云頂網(wǎng)殼完成合龍,標志著全長1500米的屋頂“云廊”已基本完成,全面進入機電安裝和幕墻施工階段,計劃在2026年竣工。


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上海臨港G60科創(chuàng)云廊二期項目,位于松江G60高速入城段,總建筑面積43.97萬平方米,包含南側(cè)5棟和北側(cè)4棟80米高層建筑,地上18層,地下1層,北側(cè)各幢建筑間共架設4座鋼連廊。


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22棟80米高的建筑組成建筑群,卻擁有同一個屋蓋,這個空中屋蓋巨大卻又顯得輕盈飄逸,行云流水般將園區(qū)連接成一個整體的巨構長廊,因而得名“云廊”。

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G60科創(chuàng)云廊最讓人津津樂道的,是16萬平方米的屋蓋上附著的24萬盞LED燈,通過數(shù)字化輸出圖案、字體、視頻等內(nèi)容,承載起信息發(fā)布的功能,形成了標志性天幕。

G60科創(chuàng)云廊二期項目的主體建筑由上海建工七建集團承建,屋頂殼體由上海建工機施集團承建。此外,G60科創(chuàng)云廊一期項目也由上海建工集團承建,于2021年啟用。

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G60科創(chuàng)云廊一期夜景

在86至103米間高低起伏


G60科創(chuàng)云廊的屋蓋結構,為鋼-鋁混合單層自由曲面網(wǎng)殼,單個屋蓋長736米,總長度約1500米。網(wǎng)殼在幾何形態(tài)上如云般波浪起伏,實現(xiàn)了力學和美學的雙平衡。


云峰主要集中于塔樓之上,最高點高達103米;云谷主要集中在樓宇間,最低點也高達86米。網(wǎng)殼通過112根樹杈鋼柱支承于22棟塔樓頂部,將屋蓋支撐于百米高空之上。


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建設過程

G60科創(chuàng)云廊網(wǎng)殼面積大、跨度大,網(wǎng)殼結構輕巧、厚度薄,單看一些數(shù)字就能感受到工程的極大挑戰(zhàn):

一期二期網(wǎng)殼共計4.7萬根桿件,由600萬顆不銹鋼環(huán)槽鉚釘連接而成,鉚釘安裝間隙僅0.2毫米;網(wǎng)殼上安裝了24萬套LED燈具;網(wǎng)殼懸空區(qū)域占70%以上。


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吊裝施工場景


把懸空百米的屋頂提上去


底下懸空,如何把屋頂殼體提升到一百多米的高空?項目團隊創(chuàng)新研發(fā)“全覆蓋、可升降、模塊化”的高空承重鋼平臺施工技術,整個平臺在地面胎架拼裝完成后,液壓整體提升至77米高處。

這是一個能夠覆蓋整個施工區(qū)域、可以升降并且模塊化的大型鋼結構平臺,它就像一個巨大的工作臺,讓工人可以在上面安全地進行施工,同時在鋼平臺上設置不同高度的格構式臨時支撐作為網(wǎng)殼的安裝支點,由此實現(xiàn)網(wǎng)殼的高低起伏。

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高空承重鋼平臺


二期施工分為五個工區(qū)進行,鋼平臺整體跨度最大132米,整體重量達1000噸。待網(wǎng)殼卸載后,措施鋼平臺再通過整體液壓下降的方式落至下部胎架位置。這種施工方式大幅減少了高空施工作業(yè)量,顯著降低了高空施工作業(yè)風險。


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模塊化鋼平臺


此外,云廊二期網(wǎng)殼還引入了Q690級高強鋼作為建筑材料,是長三角首例應用Q690級高強鋼的建筑工程。


把2920噸超重異形鋼連廊抬起來


面對單座最大重量達2920噸、跨度達73.6米超重異形鋼連廊安裝的挑戰(zhàn),項目團隊僅用60余天便完成了三座大跨度鋼連廊施工,讓這些龐然大物安全精準就位。

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鋼連廊提升延時攝影

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