萬(wàn)噸級(jí)碼頭從中標(biāo)到開(kāi)工僅7天——上海建工預(yù)制混凝土產(chǎn)品助力上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭高效改造
導(dǎo)讀:在寶山區(qū)羅涇鎮(zhèn)上海港羅涇煤碼頭,由上海建工承建的上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程,目前已完成碼頭工程樁基礎(chǔ)的全部施工,整項(xiàng)工程正在朝著年底竣工的目標(biāo)全力推進(jìn)。這是上海建工承建的首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)水工碼頭,項(xiàng)目把原先羅涇港區(qū)煤炭作業(yè)區(qū)改造為集裝箱功能區(qū),將建成兩個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位,同步建設(shè)后方陸域堆場(chǎng),助力上海港能級(jí)提升。
目前,碼頭工程樁基礎(chǔ)全部施工完成,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁安裝98%,預(yù)制面板安裝62%,現(xiàn)澆面層完成34%,引橋引堤等施工也在緊鑼密鼓推進(jìn)。
萬(wàn)噸級(jí)水工碼頭
從中標(biāo)到開(kāi)工僅用7天
羅涇碼頭集裝箱改造一期項(xiàng)目,整體包含舊碼頭與堆場(chǎng)破碎、新建碼頭、堆場(chǎng)、道路、設(shè)備工程等,施工內(nèi)容包括碼頭工程、引橋(引堤)工程、變電所工程、疏浚工程等。
碼頭上部結(jié)構(gòu)樁帽施工
碼頭面板安裝
樁基施工
船舶管理是重中之重
數(shù)字化技術(shù)也大顯身手
現(xiàn)場(chǎng)施工大多在開(kāi)敞式水域進(jìn)行,施工時(shí)需要的打樁船、起重船、運(yùn)輸船等大型船機(jī)設(shè)備較多。施工高峰期現(xiàn)場(chǎng)船舶作業(yè)交叉頻繁,船舶管理成為施工安排的重中之重。
水上施工作業(yè)
這項(xiàng)工程是對(duì)老碼頭的改造擴(kuò)建,既有碼頭樁基密集,為了避免碼頭改造過(guò)程中,新建樁基與既有碼頭樁基發(fā)生碰樁,項(xiàng)目部在施工前對(duì)原有樁基進(jìn)行摸排,確定既有碼頭樁位的準(zhǔn)確信息。采用BIM技術(shù)對(duì)新建和既有樁基進(jìn)行分析,確保沉樁施工的順利進(jìn)行。
針對(duì)水上作業(yè)船舶及人員眾多的現(xiàn)實(shí)情況,項(xiàng)目部定期對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行水上作業(yè)安全教育,編制水上水下應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合上海建工智慧工地系統(tǒng),將現(xiàn)場(chǎng)的船舶自動(dòng)識(shí)別信息系統(tǒng)接入,實(shí)現(xiàn)場(chǎng)船舶動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)更新,護(hù)航水上安全作業(yè)。
做好預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)
全力沖刺既定目標(biāo)
這項(xiàng)工程的工期只有一年,并且需要在今年9月底前具備碼頭設(shè)備安裝條件。碼頭主體結(jié)構(gòu)工期緊張,特別是碼頭PHC管樁及預(yù)制構(gòu)件供應(yīng),直接影響到是否能夠如期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。標(biāo)段共有Ф800PHC管樁691根、預(yù)制碼頭面板398塊、預(yù)制引橋箱梁160件,以及各種預(yù)制梁和靠船構(gòu)件等等,預(yù)制產(chǎn)品數(shù)量眾多。
預(yù)應(yīng)力箱梁安裝
預(yù)制梁安裝
為了保障預(yù)制構(gòu)件及時(shí)足量供應(yīng),項(xiàng)目部及時(shí)與多家制造廠協(xié)調(diào),安排專人駐場(chǎng)負(fù)責(zé),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沉樁安排制定生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí),施工期間配備性能優(yōu)越的大型運(yùn)輸船,確保工程樁基、構(gòu)件的預(yù)制和出運(yùn),為按既定目標(biāo)順利竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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