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“蛟龍之齒”安全護(hù)航——首創(chuàng)3層梯度刀具常壓換刀系統(tǒng)，破解超長距離水下掘進(jìn)刀具損耗難題。

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“智慧神經(jīng)”精準(zhǔn)感知——主驅(qū)動智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時追蹤核心部件振動、油品質(zhì)量等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)核心部件健康狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測。

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“無人駕駛”自主掘進(jìn)——搭載全流程智能控制系統(tǒng)，集成姿態(tài)調(diào)整、泥水環(huán)流、同步注漿等自主控制模塊，大幅提升施工效率。

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“毫米級”沉降控制——創(chuàng)新“前混式”雙液注漿技術(shù)，提高漿液混合質(zhì)量，攻克高水壓軟土地層變形控制瓶頸。

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“全周期”智能維保——搭載管片DDCI智能化自動拼裝機(jī)器人、智能維保及預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建裝備健康管理體系，為盾構(gòu)機(jī)高效、穩(wěn)定掘進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

海太長江隧道橫跨長江入海口，北接南通海門，南連蘇州太倉，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里，建成后將有效疏解蘇通大橋交通壓力，實(shí)現(xiàn)南通與蘇南、上海“1小時經(jīng)濟(jì)圈”高效互通，為長三角世界級城市群高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

海太長江隧道計劃于2028年建成，屆時將新增長三角北翼過江通道“黃金軸線”，助力長江經(jīng)濟(jì)帶跨江融合發(fā)展邁入新階段。