剛剛!這條高鐵全線隧道貫通
3月26日
新建盤(pán)州至興義高速鐵路
(以下簡(jiǎn)稱“盤(pán)興高鐵”)
全線控制性工程
妥樂(lè)隧道按期貫通
標(biāo)志著盤(pán)興高鐵
全線隧道順利貫通
為后續(xù)工程的有序推進(jìn)
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

盤(pán)興高鐵全長(zhǎng)約98公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,橋梁和隧道的比例達(dá)到90.66%。

此次貫通的妥樂(lè)隧道位于貴州省盤(pán)州市轄區(qū),全長(zhǎng)約13300米。隧道地處云貴高原溶蝕、剝蝕構(gòu)造低中山區(qū)域,地形連綿起伏,是全線最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)和施工難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道。

為保證隧道按期順利貫通,建設(shè)管理、施工設(shè)計(jì)、新線介入站段等單位與沿線政府機(jī)構(gòu)建立聯(lián)創(chuàng)共建機(jī)制,邀請(qǐng)專家優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工方案,采用先進(jìn)施工工藝和設(shè)備,全過(guò)程管控施工質(zhì)量,保障了隧道施工質(zhì)量安全。

目前,盤(pán)興高鐵的軌道鋪設(shè)、附屬工程等土建部分施工正在加速推進(jìn)。其中,興義南站、保田站等關(guān)鍵站房建設(shè)進(jìn)度均已過(guò)半,全線軌道鋪設(shè)已完成四分之一,線路上的強(qiáng)電、信號(hào)設(shè)備正有序安裝。

盤(pán)興高鐵建成通車(chē)后,貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá),貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈,對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。
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