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記者日前從成都軌道集團(tuán)獲悉，根據(jù)預(yù)計(jì)，2025年成都將高質(zhì)量推進(jìn)7條線路231公里項(xiàng)目建設(shè)，確保4條線路87.5公里年內(nèi)高水平開通。屆時(shí)，成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程將達(dá)759.5公里，一張綠色智能、便捷通達(dá)的軌道交通網(wǎng)，將為市民出行帶來更加舒心的出行體驗(yàn)。

2024年，成都軌道交通8號(hào)線二期及成都第二條全自動(dòng)運(yùn)行線路27號(hào)線一期開通，不僅讓市民出門更加便利，沿線多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也實(shí)現(xiàn)了“一線相連”。

成都市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年年底，成都市城市軌道交通共開通運(yùn)營15條地鐵線路（含軌道交通資陽線）、1條有軌電車線路共16條線路，境內(nèi)線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)672公里。

▲成都軌道交通27號(hào)線一期列車在高架上運(yùn)行

近日，成都軌道交通10號(hào)線三期全線洞通，向年內(nèi)開通初期運(yùn)營邁出關(guān)鍵的一步，而除了10號(hào)線三期外，成都市正開足馬力全力推動(dòng)第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目以及市域（郊）鐵路成德線、成眉線建設(shè)。

根據(jù)計(jì)劃，2025年，成都將確保10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、17號(hào)線二期、30號(hào)線一期4條線路年內(nèi)開通，新開通線路里程達(dá)87.5公里。屆時(shí)，成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程將達(dá)759.5公里。

▲30號(hào)線一期首段軌行區(qū)

更加值得關(guān)注的是，今年將通車的4條線路中，13號(hào)線一期列車為國內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速140公里的市域全自動(dòng)運(yùn)行列車。30號(hào)線一期為全國首條“常規(guī)全自動(dòng)+車車通信”地鐵線路，列車具備自主運(yùn)算、自主規(guī)劃、自主決策的能力，變得更加聰明，同時(shí)配備“智慧眼睛”，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)列車運(yùn)行前方障礙物信息，全面保障列車全自動(dòng)運(yùn)行安全。

▲13號(hào)線列車

2025年，核心技術(shù)攻關(guān)仍是關(guān)鍵。成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將推動(dòng)減震降噪、無人機(jī)巡檢、智能診斷等技術(shù)研究，全年力爭開展科技創(chuàng)新項(xiàng)目研發(fā)10項(xiàng)以上，落地成果轉(zhuǎn)化2項(xiàng)以上，加快培育壯大軌道交通新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)勁動(dòng)能。

在保障市民出行方面，2025年，成都軌道集團(tuán)將綜合考慮不同線路、不同時(shí)段客流特點(diǎn)，開展“綠色織網(wǎng)”行動(dòng)，完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，進(jìn)一步促進(jìn)車站周邊配套交通接駁設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與公交站點(diǎn)、P+R停車場、共享單車停放區(qū)域的有效銜接，全面保障市民乘客綠色出行、城市高效運(yùn)行。