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2023混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
【技術(shù)革新類】三等獎(jiǎng)項(xiàng)目:軌道交通工程超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土結(jié)構(gòu)防裂集成技術(shù)及應(yīng)用
時(shí)間:2024-11-22    來(lái)源:CCPA科技工作部    分享:
項(xiàng)目組針對(duì)超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土生產(chǎn)控制工藝、模板體系施工工藝、養(yǎng)護(hù)工藝以及補(bǔ)償收縮混凝土制備工藝進(jìn)行了系統(tǒng)、細(xì)致的研究,最終實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土結(jié)構(gòu)溫升以及膨脹可控的要求。
2023年度中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)

混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?技術(shù)革新類

項(xiàng)目展示







2023年度中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)工作于2023年3月啟動(dòng),至2023年12月圓滿完成。報(bào)名期間共收到有效申報(bào)項(xiàng)目45項(xiàng)。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審委員會(huì)的初評(píng)及終評(píng),共計(jì)30個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng),包括一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)16項(xiàng)、三等獎(jiǎng)11項(xiàng),其中“基礎(chǔ)理論類”2項(xiàng)、“科技進(jìn)步類”10項(xiàng)、“標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新類”3項(xiàng)、“技術(shù)革新類”15項(xiàng)。

三等獎(jiǎng)項(xiàng)目

軌道交通工程超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土結(jié)構(gòu)防裂集成技術(shù)及應(yīng)用


要完成單:成都建工賽利混凝土有限公司、成都建工路橋建設(shè)有限公司

主要完成人:羅小東、朱祥勇、陶俊、劉士恩、吳濤


項(xiàng)目概況

軌道交通工程中超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土由于本身特性,很容易在澆筑后早期就因溫縮和冷縮而產(chǎn)生貫穿性開(kāi)裂,從而影響結(jié)構(gòu)的使用壽命。成都建工賽利混凝土有限公司、成都建工路橋建設(shè)有限公司通過(guò)自主創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)了一套制備該類結(jié)構(gòu)的防裂混凝土的集成技術(shù)。項(xiàng)目組針對(duì)超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土生產(chǎn)控制工藝、模板體系施工工藝、養(yǎng)護(hù)工藝以及補(bǔ)償收縮混凝土制備工藝進(jìn)行了系統(tǒng)、細(xì)致的研究,最終實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)大體積側(cè)墻混凝土結(jié)構(gòu)溫升以及膨脹可控的要求。該技術(shù)已在工程項(xiàng)目中得到實(shí)踐應(yīng)用,結(jié)果表明,利用該項(xiàng)防裂技術(shù)制備的側(cè)墻混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)良,澆筑后有效減少了貫穿性裂縫產(chǎn)生,具有很好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益以及廣闊的應(yīng)用前景。


主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.高大側(cè)墻無(wú)拉桿整體模板體系施工方法


高大側(cè)墻無(wú)拉桿整體模板體系


施工時(shí),鋼模板體下口通過(guò)在矮邊墻內(nèi)精確預(yù)埋定位的“L型”地錨螺栓將內(nèi)外鋼模板體固定并限位拉緊,同時(shí)“L型”地錨螺栓對(duì)內(nèi)外鋼模板體形成初步支撐;側(cè)墻頂部鋼模板體采用通常精軋螺紋鋼對(duì)拉桿限位對(duì)拉鎖緊;另外,在腳步設(shè)置的支撐于底板的帶螺桿支撐微調(diào)裝置既可對(duì)模板體形成支撐作用,同時(shí)也可以對(duì)模板高度進(jìn)行微調(diào)。


2.高大側(cè)墻噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)


軌道交通超長(zhǎng)大體積混凝土高大側(cè)墻噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)圖


開(kāi)發(fā)了一套適用于高達(dá)側(cè)墻的噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。養(yǎng)護(hù)時(shí),可以通過(guò)調(diào)整噴淋頭角度使噴淋范圍全覆蓋于側(cè)墻。養(yǎng)護(hù)時(shí),只需開(kāi)啟噴淋水源閥門,并根據(jù)氣候溫度條件調(diào)節(jié)噴淋養(yǎng)護(hù)時(shí)間即可。


3.混凝土工作性控制方法


混凝土PFT、WFT和擴(kuò)展度、T500時(shí)間以及倒提時(shí)間關(guān)系數(shù)據(jù)


利用漿膜層和水膜層厚度對(duì)混凝土工作性影響,通過(guò)收集混凝土原材料相關(guān)數(shù)據(jù),調(diào)控漿膜層和水膜層厚度快速調(diào)整、控制混凝土工作性。


4.超長(zhǎng)大體積側(cè)墻防裂混凝土制備技術(shù)


研發(fā)了一套實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土溫升模擬測(cè)試裝置,并且優(yōu)化改進(jìn)了混凝土限制膨脹率測(cè)試方法,利用該裝置和優(yōu)化后的混凝土限制膨脹率測(cè)試方法,可以預(yù)測(cè)實(shí)體結(jié)構(gòu)溫升以及膨脹性能,保證實(shí)體結(jié)構(gòu)溫升、膨脹可控。

室內(nèi)混凝土溫升測(cè)試裝置


工程應(yīng)用

該項(xiàng)技術(shù)成果已經(jīng)成功用于成都市地鐵19號(hào)線地下停車廠側(cè)墻項(xiàng)目。側(cè)墻結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)混凝土工作性良好,波動(dòng)性小,澆筑后長(zhǎng)墻表觀未見(jiàn)缺陷,成型質(zhì)量?jī)?yōu),實(shí)體結(jié)構(gòu)測(cè)定的最大溫升和限制膨脹率與室內(nèi)模擬溫升結(jié)果以及預(yù)測(cè)的限制膨脹率數(shù)據(jù)相近,經(jīng)第三方現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),澆筑后長(zhǎng)墻結(jié)構(gòu)表觀質(zhì)量良好,無(wú)任何質(zhì)量缺陷及貫穿性裂縫產(chǎn)生。

成都市地鐵19號(hào)線地下停車廠側(cè)墻項(xiàng)目


完成單位簡(jiǎn)介

成都建工賽利混凝土有限公司為成都興城投資集團(tuán)有限公司及成都建工集團(tuán)有限公司下屬國(guó)有企業(yè),是一家專業(yè)從事預(yù)拌混凝土、砂漿等建筑材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司自成立以來(lái),高度重視科技創(chuàng)新工作,堅(jiān)持科技興企、人才強(qiáng)企的發(fā)展戰(zhàn)略,注重營(yíng)造良好的科研氛圍,努力提升科研創(chuàng)新實(shí)力,主編、參編國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn),獲得授權(quán)專利近百項(xiàng),同時(shí)公司始終秉持“專業(yè)打造精品,品牌成就價(jià)值”的企業(yè)理念,以“堅(jiān)持綠色生產(chǎn),建設(shè)美麗家園”為己任,致力于大力推進(jìn)建筑材料行業(yè)綠色、健康、循環(huán)、低碳發(fā)展。榮獲中國(guó)混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、中國(guó)綠色建材產(chǎn)品三星認(rèn)證、中國(guó)混凝土行業(yè)綠色生產(chǎn)示范企業(yè)、全國(guó)預(yù)拌混凝土綠色示范工廠、四川省建筑混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。


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