精品人妻伦一二三区免费,日韩精品人妻系列无码专区免费,日韩操,色五月婷婷黄色网站

此次試驗(yàn)的無(wú)人駕駛重載列車(chē)，從關(guān)鍵技術(shù)到管控模式都實(shí)現(xiàn)了自主可控，打造了國(guó)內(nèi)首家在車(chē)站集中控制、列車(chē)智能駕駛?cè)到y(tǒng)革新的智慧重載運(yùn)輸新范式，創(chuàng)建了“數(shù)字化仿真、智能化駕駛、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度、一體化監(jiān)測(cè)、少人化值守”新業(yè)態(tài)，建立了一套持續(xù)創(chuàng)新迭代的運(yùn)輸管理體系。據(jù)測(cè)算，該無(wú)人駕駛技術(shù)批量推廣應(yīng)用后，將有力提升朔黃鐵路運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，預(yù)計(jì)列車(chē)平均運(yùn)行速度提升1.7千米每小時(shí)，平均牽引能耗降低2.9%，每年節(jié)省人力成本約1200萬(wàn)。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外列車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)主要集中應(yīng)用于城軌領(lǐng)域，尚未在干線重載鐵路實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用。本次試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)維、調(diào)度集控的“車(chē)、地、網(wǎng)”全系統(tǒng)升級(jí)；集成了列車(chē)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，基礎(chǔ)設(shè)施智能綜合檢測(cè)，列車(chē)進(jìn)路主動(dòng)識(shí)別、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遙控列尾等功能的“動(dòng)、靜、變”全要素管控，讓列車(chē)運(yùn)行更安全、可靠，管理更靈活、高效。

在重載鐵路自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，將對(duì)推動(dòng)我國(guó)重載鐵路智能化、無(wú)人化、數(shù)字化發(fā)展具有重大意義。同時(shí)，本次試驗(yàn)運(yùn)用的車(chē)地多維信息交互數(shù)字化仿真平臺(tái)為國(guó)內(nèi)首套重載鐵路無(wú)人駕駛運(yùn)行仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵技術(shù)的全鏈條自主可控，將推動(dòng)重載鐵路智能駕駛技術(shù)發(fā)展。