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行業(yè)新聞
11臺24線!這座新建高鐵樞紐站房亮相
時間:2024-07-01    來源:中國鐵路    分享:
近日,汕頭至汕尾高速鐵路汕頭站一期工程新建站房外立面裝修完畢,整體造型首次亮相,新建站房全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝飾裝修收尾階段。

近日

汕頭至汕尾高速鐵路

(簡稱“汕汕高鐵”)

汕頭站一期工程新建站房

外立面裝修完畢

整體造型首次亮相

新建站房全面轉(zhuǎn)入

內(nèi)部裝飾裝修收尾階段



汕汕高鐵起自汕頭站,途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3市8區(qū)縣,接入廣州至汕尾高鐵汕尾站,線路全長162公里,設(shè)計時速350公里,全線共設(shè)汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾7座車站,其中汕頭南至汕尾段已于2023年12月26日開通運營。



汕頭站位于汕頭市龍湖區(qū),為廣梅汕鐵路、漳汕高鐵、梅汕高鐵、汕汕高鐵、粵東城際鐵路等多條線路交會點,站場總規(guī)模11臺24線,是粵東地區(qū)規(guī)模最大、交通接駁功能最齊全的高鐵樞紐。



汕頭站工程分為兩期,一期新建東站房,二期改擴建既有西站房,建筑規(guī)模10萬平方米。該站外立面以“海絲騰飛,潮立汕頭”為設(shè)計理念,在幕墻四周設(shè)置22根弧形立柱,配以柱頭兩端的海浪狀檐口吊頂,呈現(xiàn)出“海潮奔涌”的效果,充分彰顯了汕頭開放流動、開拓拼搏的海洋文化特色。



汕頭地處東南沿海,氣候多雨,臺風(fēng)多發(fā)。為增強建筑抗風(fēng)性和防水性,汕頭站外立面鋁板幕墻引入開縫式單元設(shè)計,鋁板背后鋪設(shè)防水背板,達到6級防水標(biāo)準(zhǔn),可抵御強烈水流沖擊。汕頭站工程堅持重結(jié)構(gòu)、輕裝飾、簡裝修,其中,混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)工程免裝飾結(jié)構(gòu)面占比達50%。


目前,汕頭站一期工程已完成約70%,建成后,將助力粵東地區(qū)發(fā)展和汕潮揭城市群建設(shè),增強汕頭市的虹吸力和輻射力。



汕汕高鐵一頭連著粵港澳大灣區(qū),一頭連著粵東地區(qū),是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的重要組成部分。全線開通運營后,對促進地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、便利沿線群眾出行和助力鄉(xiāng)村振興等具有十分重要的意義。

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