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高鐵“下?！?！探秘我國最深預(yù)制海底隧道
能否依然沉穩(wěn)應(yīng)對？
在廣東虎門珠江入?？?/span>
珠江口隧道成型隧道
深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中規(guī)劃連接珠江東西兩岸的三條重要通道之一。
深江鐵路正線（含珠江口隧道）全長約116.1公里，正線從深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門。
全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項(xiàng)目不含西麗站）、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。
其中——
深圳西麗至南沙段
設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)
深江鐵路南沙至江門段
設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)
我國最大水壓最大埋深海底隧道
“深江1號”采用醒獅造型涂裝
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