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10月31日，由中鐵十四局參建的青蘭高速改擴(kuò)建工程雙河段建成通車(chē)，這是全國(guó)首條長(zhǎng)壽命瀝青路面高速公路，采用了新一代瀝青路面技術(shù)，路面使用壽命可達(dá)30年，較傳統(tǒng)路面壽命提升1倍，同時(shí)減少碳排放5000余噸，可有效降低高速公路投資和運(yùn)維成本，提升線路使用年限。

此次通車(chē)的雙河段位于青蘭高速全線起點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是連接青島膠州灣兩岸三區(qū)的跨海大通道，將通聯(lián)中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)核心區(qū)，為打造對(duì)外開(kāi)放新高地提供有力保障。通車(chē)后，市民駕駛汽車(chē)可2分鐘跨越膠州灣，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通行。

項(xiàng)目著力打造“平安百年品質(zhì)工程”，重點(diǎn)開(kāi)展安全高效和綠色耐久技術(shù)探索，建設(shè)中，項(xiàng)目通過(guò)采用智慧管控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程管理監(jiān)控，打造了高速公路安全建設(shè)、綠色施工標(biāo)桿，為山東省公路建設(shè)“走在前列”注入新動(dòng)能。

中鐵十四局承建的女姑口跨海特大橋?yàn)槿€控制性工程，由新建橋梁與老橋加固組成，穿越膠州灣淺灘，地質(zhì)軟弱、海況復(fù)雜，建設(shè)者采用裝配式工藝和高性能海工混凝土，極大壓縮了海上作業(yè)時(shí)間，有效延長(zhǎng)了橋梁壽命。在老橋加固改造中，多項(xiàng)技術(shù)獲評(píng)國(guó)際先進(jìn)水平，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類(lèi)施工速度紀(jì)錄。

青蘭高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)東西主干線，也是山東省“三橫四縱”綜合運(yùn)輸通道中濟(jì)青通道的重要組成部分，對(duì)強(qiáng)化全國(guó)通道運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)與均衡、促進(jìn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。此次青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程與青島新機(jī)場(chǎng)高速、環(huán)灣大道實(shí)現(xiàn)高效銜接，大大提升周邊路網(wǎng)疏解能級(jí)，對(duì)促進(jìn)山東半島環(huán)灣聯(lián)動(dòng)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉，推動(dòng)上合示范區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。