提前60天!青蘭高速改擴建工程主線通車
10月31日,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程實現(xiàn)雙向八車道通車。該項目由青島城投集團旗下青島交通發(fā)展集團投資建設(shè),中建八局四公司等單位參建,起點位于青蘭高速公路雙埠收費站西側(cè)、女姑口特大橋起點處,終點與青島新機場高速公路一期工程青蘭改線終點銜接,主線全長15.797公里,設(shè)計時速100公里。
作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點項目,青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程是連接青島城區(qū)與膠東國際機場的咽喉要道,也是連接青島市東西城區(qū)的高速公路“生命線”。這條穿越紅島片區(qū)、高新區(qū)片區(qū)、河套片區(qū)的要道打通,也標志著山東省“三橫四縱”綜合運輸通道中濟青通道進一步暢通,青島綜合交通運輸體系得以進一步構(gòu)建,對于促進山東半島環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展、增進民生福祉等具有重要意義。
青島交通發(fā)展集團總經(jīng)理助理于連平介紹,項目著力打造“平安百年品質(zhì)工程”,重點開展安全高效和綠色耐久技術(shù)探索,在全線打造了全厚式長壽命瀝青路面高速公路,可節(jié)約原材12萬立方米,節(jié)約投資和養(yǎng)護費用1.2億元,縮短工期4個月,投用后項目路面使用壽命可達30年,較傳統(tǒng)路面壽命提升1倍,并可減少碳排放5000余噸。建設(shè)中,項目通過采用智慧管控、監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)全流程管理監(jiān)控,打造了高速公路安全建設(shè)、綠色施工標桿,為山東省公路建設(shè)“走在前列”注入新動能。
此次中建八局四公司負責施工的是項目主體4標段,全長約2.19公里。建設(shè)中,項目團隊應(yīng)用新技術(shù)、新材料,提升項目成型質(zhì)量。建設(shè)團隊研發(fā)納米改性高性能混凝土,并相應(yīng)優(yōu)化混凝土拌合工藝,相較一般混凝土材料,該材料3天強度提升50%,28天強度提升15%,耐磨性提升180%,疲勞性能提升150%,抗凍性提升50%,抗?jié)B性提升20%,可有效提升項目整體耐久性。
基礎(chǔ)設(shè)施項目,工期要求嚴格,建設(shè)團隊以技術(shù)促工期,實現(xiàn)高效建造。項目主線橋第14聯(lián)懸澆梁,原設(shè)計為9個節(jié)段,通過設(shè)計優(yōu)化將0#與1#節(jié)段合并為新的0#塊,減少一個節(jié)段;邊跨現(xiàn)澆及合攏段,通過改變預(yù)應(yīng)力的布置達到邊跨現(xiàn)澆段、邊跨合攏段以及邊跨合攏段的相鄰節(jié)段同時施工,減少節(jié)段數(shù)量,節(jié)省每個節(jié)段等待混凝土強度的時間,節(jié)約工期20余天。
中建八局四公司項目團隊還通過倒排工期掛圖作戰(zhàn),優(yōu)化工序穿插,樣板引路等形式加快建設(shè)節(jié)奏,施工高峰期現(xiàn)場近70名管理人員,370余名工人加速建設(shè),先后完成了全線首家拌合站建成啟用、全線首件地系梁澆筑、全線首榀蓋梁澆筑、提前20天實現(xiàn)左幅主體通車、提前60天實現(xiàn)雙向八車道全面通車等施工任務(wù),創(chuàng)造了20天完成一聯(lián)現(xiàn)澆,30天完成26顆樁基、60根墩柱、20榀蓋梁,75天完成全年度工程量四分之一的效率記錄。
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