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日前，渝萬(wàn)高鐵“最高墩”——蔡家溝雙線特大橋主墩全面進(jìn)入到首根樁基施工階段。作為全橋控制性節(jié)點(diǎn)工程，主墩樁基的順利開工，標(biāo)志著全橋施工取得重大進(jìn)展。

據(jù)了解，蔡家溝雙線特大橋主墩樁基共有71根。除了第一根主墩樁基正在施工，目前還有其他兩根主墩樁基也在同步進(jìn)行鉆進(jìn)打孔工作，所有主墩樁基預(yù)計(jì)將在兩個(gè)月內(nèi)完工。中國(guó)鐵建大橋局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部蔡家溝雙線特大橋現(xiàn)場(chǎng)工程師陳熙告訴記者：“蔡家溝雙線特大橋是本標(biāo)段（5標(biāo)段）的控制性工程，也是本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程，隨著主墩首根樁基的順利施工，標(biāo)志著本橋的控制性節(jié)點(diǎn)工程順利展開，

為我們后續(xù)整體施工打下良好基礎(chǔ)?！?/p>

據(jù)介紹，蔡家溝雙線特大橋橋長(zhǎng)2113.308m，最大橋高174.6m。主橋連續(xù)剛構(gòu)跨度大，跨越山谷，最大墩高150.5m，是渝萬(wàn)高鐵全線最高墩，也是全國(guó)同標(biāo)準(zhǔn)同類型的最高墩。目前，全橋樁基施工已經(jīng)全面展開，設(shè)計(jì)樁基共有567根，其中主墩樁基71根，其他樁基496根。根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，樁基施工均采用旋挖鉆成孔，從去年12月底施工以來(lái)，已經(jīng)順利完成55根樁基施工。按照計(jì)劃，蔡家溝雙線特大橋線下工程將在明年8月全面完工?！安碳覝想p線特大橋順利完工以后，為渝萬(wàn)高鐵的順利建成提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”，中國(guó)鐵建大橋局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)項(xiàng)目部蔡家溝雙線特大橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人聶琛達(dá)表示：“渝萬(wàn)高鐵的投入使用也將填補(bǔ)忠縣鐵路空白，實(shí)現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，對(duì)重慶市建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義?！?/p>