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2月6日上午，在倡導(dǎo)“保護(hù)生態(tài)環(huán)境，打造綠色過江通道”的海太長江隧道工程項(xiàng)目上，經(jīng)過聯(lián)合驗(yàn)收，符合低碳節(jié)能、綠色環(huán)保及國家關(guān)于混凝土拌合站（樓）規(guī)范要求的HZS240V環(huán)保型混凝土拌合站正式投產(chǎn)。此款設(shè)備是目前華東地區(qū)過江隧道最大的環(huán)保型拌合站，也是國內(nèi)第一款全新概念、真正意義上的環(huán)保型混凝土拌合站。

走在海太長江隧道工程項(xiàng)目拌合站廠區(qū)的大道上，沒有往常的噪音與粉塵，映入眼簾的是潔凈的道路與郁郁蔥蔥的綠色植被，不免讓人懷疑，這是拌合站嗎？環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)工作人員對HZS240V環(huán)保型混凝土拌合站進(jìn)行實(shí)地檢測，結(jié)果顯示，普通商混站施工噪音為85分貝，而此款拌合站的施工噪音僅為50分貝，相當(dāng)于城市居民區(qū)的噪音分貝量，完全達(dá)到低噪環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)要求。拌合站的主樓料倉、斜皮帶全部統(tǒng)一密閉封裝，運(yùn)用噴淋降塵系統(tǒng)，將揚(yáng)塵完全控制在室內(nèi)，避免粉塵外泄污染環(huán)境。從外觀來看，整個(gè)拌合站看上去更像一座現(xiàn)代化的辦公樓，美觀大氣。而更為可貴的是，此款設(shè)備擁有人性化的智能系統(tǒng)，能夠?qū)⑶逑磾嚢柢嚨膹U水、廢料進(jìn)行回收，采用砂石分離機(jī)及漿水回收系統(tǒng)，對砂石、水泥等物料進(jìn)行分離、儲(chǔ)存，以便循環(huán)利用、節(jié)約成本。

該混凝土拌合站占地19152平方米，經(jīng)過4個(gè)多月的精心策劃及高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重環(huán)保的建設(shè)，已經(jīng)完成現(xiàn)場臨建、料倉安排、機(jī)械校正、污水處理等環(huán)節(jié)。現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備型號(hào)為HZS240V，共計(jì)2臺(tái)，每小時(shí)理論生產(chǎn)總量可達(dá)480方。目前，拌合站現(xiàn)場生產(chǎn)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)，下一步，將增加人員配備、機(jī)械設(shè)備，并大面積投入生產(chǎn)使用?；炷涟韬险卷樌_盤并投產(chǎn)使用，為下一步海太長江隧道工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的混凝土保障，也為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目既定目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。