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海太長(zhǎng)江隧道工程69米超深地下連續(xù)墻混凝土順利澆筑
12月20日晚，隨著吊裝指揮人員的一聲哨響，兩臺(tái)大型履帶吊穩(wěn)穩(wěn)地將兩節(jié)巨大的地下連續(xù)墻鋼筋籠，吊裝到69米深的地連墻槽中。這是目前為止南通市海太長(zhǎng)江隧道工程吊裝的最深的地連墻鋼筋籠，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次施工的地連墻高69米、寬5.5米、厚1.5米，鋼筋籠重量達(dá)170噸。施工范圍內(nèi)地層主要由黏土、亞黏土和砂層組成，具有厚度大、沉積層序復(fù)雜的特點(diǎn)，成槽困難。而該幅地連墻成槽深度達(dá)69米，大大增加了施工難度。為確保施工安全，中鐵十四局海太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)編制了整體制作分節(jié)吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，現(xiàn)場(chǎng)采用雙履帶吊配合分節(jié)吊裝鋼筋籠入槽的施工方案，并在吊裝前嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員吊裝安全教育工作，吊裝影響范圍拉設(shè)警戒線(xiàn)進(jìn)行安全隔離。吊裝作業(yè)時(shí)，指揮部、四大中心、鐵四院總監(jiān)辦及項(xiàng)目部等分管領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理執(zhí)行。
海太長(zhǎng)江隧道自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部施工團(tuán)隊(duì)精心組織、不斷優(yōu)化施工方案，始終堅(jiān)守疫情防控、安全、質(zhì)量底線(xiàn)，聚焦重點(diǎn)、狠抓關(guān)鍵。截至目前，海太長(zhǎng)江隧道工程明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻已成功澆筑13幅，項(xiàng)目建設(shè)正在平穩(wěn)有序推進(jìn)中。
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