國內(nèi)在建最大跨度高速鐵路現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑完成
9月6日,廣湛鐵路漠陽江特大橋64米支架現(xiàn)澆梁順利澆筑完成,該梁由中鐵北京工程局天津公司承建,是目前國內(nèi)在建高速鐵路最大跨度的現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁。
漠陽江特大橋位于廣東省陽江市江城區(qū)境內(nèi),全長(zhǎng)2973米。此次澆筑的為漠陽江特大橋第二孔64米支架現(xiàn)澆梁,梁頂寬12.6米、底寬6.7米、梁高5.5米,設(shè)計(jì)混凝土方量942.5立方米,采用鋼管柱加貝雷梁支架法施工目前,項(xiàng)目已全面進(jìn)入大干攻堅(jiān)階段,隧道開累完成83.2%,其中,福安隧道和新烏石隧道均已進(jìn)尺完成100%,樁基完成64%,墩柱完成35.2%,承臺(tái)完成44.1%,各項(xiàng)主體施工預(yù)計(jì)2023年6月全部完工。
廣湛高速鐵路是國家構(gòu)建“八縱八橫”區(qū)域高速鐵路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目,建成開通后將填補(bǔ)粵西地區(qū)無砟軌道高速鐵路的空白,實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá),成為帶動(dòng)和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會(huì)發(fā)展的重要載體,使粵西地區(qū)陽江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時(shí)代。
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