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6月15日，北京地鐵16號線25合同段榆樹莊站—榆樹莊站后盾構(gòu)始發(fā)井區(qū)間三期主體結(jié)構(gòu)（站后區(qū)間三期）順利封頂，項目實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全部完成。站后區(qū)間主體結(jié)構(gòu)封頂是全線最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目按期完成為全線開通試運營提供了有力保障。

北京地鐵16號線工程土建施工25合同段，含1站2區(qū)間，即榆樹莊站、看丹站—榆樹莊站區(qū)間、榆樹莊站—榆樹莊站站后盾構(gòu)始發(fā)井區(qū)間（含出入段線）。2013年4月項目進場，歷時9年，先后克服了征地拆遷、管道改移、樹木伐移等困難，面對復(fù)雜的施工環(huán)境，項目團隊合理優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實業(yè)主要求，上下齊心、敢想敢拼，圓滿完成了各項施工節(jié)點目標(biāo)。

站后區(qū)間三期南側(cè)連接榆樹莊站，穿過看丹路及黃土崗灌渠后向北到達榆樹莊站后盾構(gòu)始發(fā)井。區(qū)間結(jié)構(gòu)為正線與出入段線四線并用結(jié)構(gòu)。區(qū)間全長80米，基坑開挖深5.8米，寬25米，為單層多跨框架結(jié)構(gòu)。站后區(qū)間三期自今年4月10日開工以來，歷時66天，克服了北京地下水位持續(xù)升高，工期緊、任務(wù)重、多工序交叉作業(yè)、施工作業(yè)人員不足的困難。在施工中，項目部通過合理安排工期、與其他施工單位詳細籌劃各部施工工序、由管理人員帶領(lǐng)施工作業(yè)人員分三時段輪流作業(yè)等方式籌劃工期，并利用邊墻與頂板共同澆筑的方式，大大縮短了施工的時間。

在按期施工的同時項目持續(xù)做好疫情防控工作，嚴(yán)格按照北京市防疫要求，根據(jù)實際情況成立疫情防控及應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，對項目營區(qū)實行全封閉管理，對施工現(xiàn)場作業(yè)人員，采取點對點車輛接送、“兩點一線”通勤模式，每三天對全員進行一次核酸檢測，每天對特殊部位進行環(huán)境監(jiān)測，做到“縱向到底、橫向到邊、不留盲區(qū)、不留死角”的疫情防控措施，確保項目正常運轉(zhuǎn)，做到了疫情防控和施工生產(chǎn)兩不誤。

項目榮獲2020年度市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)長城杯金質(zhì)獎，北京市軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量管理先進單位、優(yōu)秀項目部，同時在業(yè)主年度綜合履約考評中獲“第一名”。