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“五一”小長假期間，由中鐵隧道局集團承建的滇中引水工程大理Ⅰ段3標香爐山隧洞7號支洞上游TBM段完成仰拱首倉混凝土同步澆筑，為推動特長引調水工程大直徑隧洞TBM掘進，全工序同步施工，提供了堅實的應用技術支撐。

滇中引水工程香爐山隧洞建設快速推進

該支洞仰拱棧橋全長247米，重約650噸，其中：主橋145米，前坡橋62米，后坡橋40米，主橋支撐采用20組伸縮式液壓枕鋼支腿，前后坡橋支撐在既有軌線上，設備移動采用步進方式，設置四組換位枕鋼結構支撐座，實現分段設備的移動。主橋下設計有12組12米工作區(qū)域，完成TBM掘進運輸軌線的拆除和安裝、攔壩排水、混凝土承軌臺段運輸軌線恢復等全部工序作業(yè)。

為確保項目建設的高效穩(wěn)步推進，項目部聯(lián)動參建各方周密部署、深耕細作，從制造組裝到澆筑前準備整個過程，在做好現場疫情防控工作的同時，逐項制定實施方案。圍繞安全、質量、進度和施工效率相匹配的綜合目標，大力推行安全生產標準化、質量管理精細化、過程控制流程化管理。與此同時，項目部聯(lián)合建設各方對混凝土澆筑施工程序、過程監(jiān)控、重難點分析等進行全面的技術交底和分析討論，及時協(xié)調解決現場問題，為順利實現首倉澆筑提供有力的保障。

滇中引水工程香爐山隧洞建設快速推進

據了解，依托當前施工的各種契機，在后續(xù)的各項工程推進中，項目部將從技術、工裝、工藝、安全、質量、進度等全方面進行研究探討，攻克并優(yōu)化每一項困難和難題，為形成高效的仰拱施工進度和高品質的混凝土質量雙提升持續(xù)賦能。

滇中引水工程是國務院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程，途經麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河，線路全長664.326公里，其中引水隧洞611公里，總工期96個月，是云南省有史以來和目前全國在建的引調水工程中，投資規(guī)模最大、建設難度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量達34.03億立方米，將有效緩解滇中缺水的困境。