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“五一”小長假期間，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的滇中引水工程大理Ⅰ段3標(biāo)香爐山隧洞7號支洞上游TBM段完成仰拱首倉混凝土同步澆筑，為推動特長引調(diào)水工程大直徑隧洞TBM掘進(jìn)，全工序同步施工，提供了堅實的應(yīng)用技術(shù)支撐。

滇中引水工程香爐山隧洞建設(shè)快速推進(jìn)

該支洞仰拱棧橋全長247米，重約650噸，其中：主橋145米，前坡橋62米，后坡橋40米，主橋支撐采用20組伸縮式液壓枕鋼支腿，前后坡橋支撐在既有軌線上，設(shè)備移動采用步進(jìn)方式，設(shè)置四組換位枕鋼結(jié)構(gòu)支撐座，實現(xiàn)分段設(shè)備的移動。主橋下設(shè)計有12組12米工作區(qū)域，完成TBM掘進(jìn)運輸軌線的拆除和安裝、攔壩排水、混凝土承軌臺段運輸軌線恢復(fù)等全部工序作業(yè)。

為確保項目建設(shè)的高效穩(wěn)步推進(jìn)，項目部聯(lián)動參建各方周密部署、深耕細(xì)作，從制造組裝到澆筑前準(zhǔn)備整個過程，在做好現(xiàn)場疫情防控工作的同時，逐項制定實施方案。圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度和施工效率相匹配的綜合目標(biāo)，大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量管理精細(xì)化、過程控制流程化管理。與此同時，項目部聯(lián)合建設(shè)各方對混凝土澆筑施工程序、過程監(jiān)控、重難點分析等進(jìn)行全面的技術(shù)交底和分析討論，及時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題，為順利實現(xiàn)首倉澆筑提供有力的保障。

滇中引水工程香爐山隧洞建設(shè)快速推進(jìn)

據(jù)了解，依托當(dāng)前施工的各種契機，在后續(xù)的各項工程推進(jìn)中，項目部將從技術(shù)、工裝、工藝、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全方面進(jìn)行研究探討，攻克并優(yōu)化每一項困難和難題，為形成高效的仰拱施工進(jìn)度和高品質(zhì)的混凝土質(zhì)量雙提升持續(xù)賦能。

滇中引水工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程，途經(jīng)麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河，線路全長664.326公里，其中引水隧洞611公里，總工期96個月，是云南省有史以來和目前全國在建的引調(diào)水工程中，投資規(guī)模最大、建設(shè)難度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量達(dá)34.03億立方米，將有效緩解滇中缺水的困境。