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4月21日凌晨3點(diǎn)

中建五局長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)GTC項(xiàng)目

西停車樓1-7區(qū)順利完成封頂

施工建設(shè)取得了飛速、突破性進(jìn)展

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)“換乘之王”正拔地而起

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程是

湖南省一號(hào)工程

國(guó)家“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程

湖南省“十四五”民航建設(shè)重點(diǎn)工程

湖南省有史以來(lái)投資規(guī)模最大的單體項(xiàng)目

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)GTC項(xiàng)目是其先行啟動(dòng)工程

建成后的GTC將集成“四類五軌”

旅客在300米內(nèi)步行5分鐘即可實(shí)現(xiàn)

地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵

4類軌道交通、5條軌道線路

一站式“零距離換乘”“零感換乘”

項(xiàng)目建成后將成為

國(guó)內(nèi)交通接駁方式最多

無(wú)縫換乘效率最高的

現(xiàn)代化立體交通綜合樞紐

被稱為全國(guó)機(jī)場(chǎng)的“換乘之王”

作為全國(guó)施工工況最復(fù)雜的

綜合交通樞紐，項(xiàng)目施工

結(jié)構(gòu)復(fù)雜 、建造難度大

專業(yè)多 、系統(tǒng)復(fù)雜

單位多、 協(xié)同難

綜合交通樞紐、航站樓

飛行區(qū)跑道、高架橋

壓覆在“四類五軌”上部

交叉形成大面壓覆區(qū)

上部結(jié)構(gòu)受下部壓覆區(qū)結(jié)構(gòu)移交制約

與下部“四類五軌”緊密相連、深度不一

形成30多個(gè)“坑中坑”，在這些坑里

中建五局牽頭、湖南省第六工程公司

中鐵建工參建，3家單位

6個(gè)大區(qū)、23個(gè)小區(qū)作業(yè)面

相互交叉施工，猶如在針尖上起舞

為確保施工安全

項(xiàng)目采用6種基坑支護(hù)形式

和多種開(kāi)挖組織方式進(jìn)行施工

堪稱全國(guó)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐

地下軌道交通施工的百科全書(shū)

GTC項(xiàng)目總建筑面積28.5萬(wàn)平方米

（不含軌道交通站廳、站臺(tái)面積）

主體施工基坑面積達(dá)20萬(wàn)平方米

周長(zhǎng)達(dá)5千米，相當(dāng)于28個(gè)足球場(chǎng)

為攻克難點(diǎn)，項(xiàng)目堅(jiān)持智慧建造

采取了系列施工舉措

針對(duì)“四類五軌”難點(diǎn)

依托現(xiàn)有的博士3人、碩士13人

要求各分部黨支部成立“黨員創(chuàng)新工作室”

集中攻堅(jiān)復(fù)雜深基坑群的非爆破快速開(kāi)挖

及智能化穩(wěn)定性控制

進(jìn)一步優(yōu)化基坑開(kāi)挖部署

提升基坑開(kāi)挖效率

強(qiáng)化自動(dòng)化分析、處理及預(yù)警能力

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)施工全過(guò)程中應(yīng)用BIM技術(shù)

模擬綜合管線排布“3+3”的“開(kāi)挖+支撐模式”

并進(jìn)行可視化交底

還原設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)建筑、結(jié)構(gòu)平面布置

對(duì)建設(shè)進(jìn)程進(jìn)行預(yù)演把控

對(duì)重難點(diǎn)工序進(jìn)行施工模擬

施工現(xiàn)場(chǎng)高峰期

有33臺(tái)塔吊相互重疊交錯(cuò)

為確保施工安全

現(xiàn)場(chǎng)采用監(jiān)測(cè)儀器、無(wú)線傳感器

及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工隱患

做好時(shí)間和空間上的避讓

采用AI技術(shù)識(shí)別工人施工中

有無(wú)不安全行為等

使工地行為管理

從被動(dòng)監(jiān)管向主動(dòng)監(jiān)管

事后監(jiān)督向事前事中監(jiān)督轉(zhuǎn)變

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次應(yīng)用

工地人臉?lè)酪咭惑w機(jī)

人員通過(guò)時(shí)

機(jī)器會(huì)同步顯示體溫和健康碼

落實(shí)勞務(wù)實(shí)名制管理

嚴(yán)把人員進(jìn)出口關(guān)卡

通過(guò)開(kāi)發(fā)運(yùn)用智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將基坑智能監(jiān)測(cè)技術(shù)

集成引入五局自主研發(fā)的智慧工地系統(tǒng)

采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀器檢測(cè)設(shè)備、無(wú)線傳感器

24小時(shí)不間斷采集基坑中關(guān)鍵參數(shù)信息

實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警

信和天下、敢為人先

下一步，中建五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

將持續(xù)攻克技術(shù)難點(diǎn)

確保快速建造、優(yōu)質(zhì)履約

為打造湖南省窗口工程而不懈努力