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4月11日，南鐵君在現場看到，建設中的廣州南沙紅蓮大橋正在進行鋼箱梁吊裝，目前主跨鋼箱梁架設施工累計完成120.2米，累計完成斜拉索掛索施工16條。

有序推進鋼箱梁架設工作

在做好疫情防控措施的前提下，中鐵建萬頃沙總承包部快速有序的推動工程建設。南鐵君在現場看到，施工人員正在進行主橋鋼箱梁的吊裝作業(yè)，醒目的橙紅色架梁機立于銀灰色的主橋箱梁結構上，通過連接構件緩緩將箱梁節(jié)段拉上預定位置，施工人員在箱梁內外按照工藝流程進行拼接、焊接等精細作業(yè)。據中鐵建萬頃沙總承包部相關負責人介紹，目前紅蓮大橋已經完成萬頃沙側、龍穴島側4號箱梁段的拼接架設及索力調整，5號箱梁段處于拼接焊接的施工工序中，預計本周末完成5號箱梁段的施工。

紅蓮大橋位于萬頃沙九涌至十涌之間，工程規(guī)劃為城市主干路，主橋采用雙塔斜拉橋的形式上跨龍穴南水道，主線橋全長約1.772km，主跨580m，紅蓮大橋建成后將是廣州地區(qū)最大規(guī)模的斜拉橋，也將是國內搭載最多市政管線的橋梁，將成為伶仃洋水系的重要客、貨運通道及南沙新區(qū)對外最重要的交通樞紐。