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近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)了《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《樞紐規(guī)劃》）?！稑屑~規(guī)劃》是首次由多部門聯(lián)合印發(fā)的綜合交通樞紐類規(guī)劃，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和里程碑意義，將推動(dòng)我國綜合交通樞紐體系發(fā)展邁上新臺(tái)階。

為何要制定《樞紐規(guī)劃》？

綜合交通樞紐是綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是各種運(yùn)輸方式高效銜接和一體化組織的主要載體，在提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平、加快交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展中具有重要作用。黨中央、國務(wù)院高度重視綜合交通樞紐建設(shè)，在國家“十四五”規(guī)劃綱要、《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，均對(duì)建設(shè)多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系進(jìn)行了部署，并將綜合交通和物流樞紐列入“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目予以推進(jìn)，為綜合交通樞紐體系建設(shè)指明了方向，也提出了新的更高要求。

“十三五”期，各部門貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，完善政策措施，扎實(shí)推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)，取得積極成效，樞紐布局逐步完善、功能不斷拓展、運(yùn)行效率和服務(wù)水平明顯提高，在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中的重要作用日益凸顯，但與高質(zhì)量發(fā)展要求相比，仍存在著短板和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在功能布局系統(tǒng)性有待增強(qiáng)、設(shè)施建設(shè)一體化水平不高、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力有待提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與融合發(fā)展不足等方面?！稑屑~規(guī)劃》旨在深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)“十四五”期現(xiàn)代綜合交通樞紐體系建設(shè)。

《樞紐規(guī)劃》有哪些主要任務(wù)？

《樞紐規(guī)劃》共包括“發(fā)展基礎(chǔ)、總體要求、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施”四部分內(nèi)容。在重點(diǎn)任務(wù)方面，圍繞建設(shè)現(xiàn)代綜合交通樞紐體系，按照“堅(jiān)持服務(wù)人民、堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、堅(jiān)持改革創(chuàng)新、堅(jiān)持多方協(xié)同”的工作原則，提出了5方面13項(xiàng)具體任務(wù)。

推進(jìn)樞紐多層級(jí)一體化發(fā)展

《樞紐規(guī)劃》以開放協(xié)同為主題，推進(jìn)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等樞紐集群建設(shè)；以內(nèi)暢外聯(lián)為主題，加快樞紐城市建設(shè)；以一體化為主題，促進(jìn)樞紐港站建設(shè)、完善集疏運(yùn)體系和連接系統(tǒng)，著力推進(jìn)旅客一體化換乘和貨物高效多式聯(lián)運(yùn)。

加強(qiáng)樞紐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

《樞紐規(guī)劃》明確著力支撐出行服務(wù)便捷順暢，增強(qiáng)綜合客運(yùn)樞紐國際服務(wù)功能、強(qiáng)化樞紐間線路銜接、加快聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展；推動(dòng)物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)高效，鼓勵(lì)綜合貨運(yùn)樞紐拓展國際物流供應(yīng)鏈等功能；促進(jìn)專業(yè)服務(wù)提質(zhì)增效，為冷鏈物流、應(yīng)急物流、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、電商快遞、定制客運(yùn)、旅游客運(yùn)等發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò)化綜合服務(wù)。

強(qiáng)化樞紐智慧安全綠色發(fā)展

在智慧發(fā)展方面，打造樞紐信息服務(wù)平臺(tái)、鼓勵(lì)樞紐智慧化升級(jí)；在安全發(fā)展方面，提高樞紐安全應(yīng)急管理水平；在綠色發(fā)展方面，鼓勵(lì)樞紐加強(qiáng)新能源和清潔能源設(shè)施設(shè)備應(yīng)用，服務(wù)綠色出行和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

加快樞紐創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

《樞紐規(guī)劃》在管理創(chuàng)新方面，推動(dòng)建立部省協(xié)作共推的樞紐集群建設(shè)發(fā)展機(jī)制，引導(dǎo)完善以地方政府為主導(dǎo)的樞紐城市發(fā)展機(jī)制，鼓勵(lì)創(chuàng)新樞紐港站一體化開發(fā)建設(shè)模式；在技術(shù)創(chuàng)新方面，加大新技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用力度，提升創(chuàng)新能力。

大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)

《樞紐規(guī)劃》著力推進(jìn)樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造城市綜合體，推動(dòng)物流集聚區(qū)建設(shè)；推動(dòng)“樞紐＋”產(chǎn)業(yè)深度融合，鼓勵(lì)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、郵輪和臨港經(jīng)濟(jì)、臨站經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，不斷擴(kuò)功能、增動(dòng)能、提效能，努力形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；設(shè)置了3個(gè)專欄，明確了“十四五”時(shí)期重點(diǎn)推進(jìn)的20個(gè)國際性綜合交通樞紐城市和80個(gè)全國性綜合交通樞紐城市名單，提出了樞紐城市設(shè)施布局要求和樞紐港站建設(shè)重點(diǎn)。

《樞紐規(guī)劃》具有哪些特點(diǎn)？

《樞紐規(guī)劃》注重問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和戰(zhàn)略導(dǎo)向相結(jié)合，具有注重“三位一體”、突出“四化”導(dǎo)向、強(qiáng)化“多方”協(xié)同三方面突出特點(diǎn)。根據(jù)樞紐集群、樞紐城市、樞紐港站“三位一體”建設(shè)需求，《樞紐規(guī)劃》提出相應(yīng)發(fā)展目標(biāo)，并單列“推進(jìn)樞紐多層級(jí)一體化發(fā)展”一章，就“三位一體”建設(shè)的要點(diǎn)、任務(wù)、路徑進(jìn)行細(xì)化部署，增強(qiáng)了規(guī)劃的指導(dǎo)性和系統(tǒng)性。

針對(duì)樞紐體系建設(shè)存在的突出問題，《樞紐規(guī)劃》提出了“一體化、集約化、人文化、復(fù)合化”的發(fā)展導(dǎo)向，并在發(fā)展指標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)、專欄中進(jìn)行相應(yīng)部署，進(jìn)一步提升樞紐體系發(fā)展質(zhì)量。樞紐體系建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及方方面面，《樞紐規(guī)劃》制定過程中，實(shí)現(xiàn)了多部門共同參與、共同研究、共同編制；在實(shí)施過程中，注重引導(dǎo)部門橫向協(xié)同、央地縱向聯(lián)動(dòng)；在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營過程中，注重發(fā)揮企業(yè)力量，滿足市場(chǎng)需求。

下一步，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司將強(qiáng)化部門協(xié)同和央地聯(lián)動(dòng)，以重大項(xiàng)目建設(shè)為牽引，以完善標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、政策、法規(guī)等為保障，細(xì)化實(shí)化舉措，推動(dòng)《樞紐規(guī)劃》實(shí)施取得實(shí)實(shí)在在的成效。