全國(guó)首座UHPC箱形拱橋建成通車(chē)
4月1日,由廣西交科集團(tuán)設(shè)計(jì)的全國(guó)首座超高性能混凝土(UHPC)箱形拱橋——八丘田車(chē)行天橋在云南順利建成通車(chē),標(biāo)志著廣西交科集團(tuán)公司UHPC拱橋設(shè)計(jì)技術(shù)成功應(yīng)用于工程實(shí)踐。
UHPC以?xún)?yōu)質(zhì)石英砂為主材,需跨區(qū)域采購(gòu),成本高昂,極大地限制了推廣應(yīng)用。施工企業(yè)經(jīng)過(guò)論證后決定采用普通機(jī)制砂配制UHPC,以降低其成本。
在研究方案確定后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員便趕赴三塘試驗(yàn)基地,開(kāi)展機(jī)制砂UHPC研發(fā)。在不斷調(diào)整配比、改善施工工藝、改進(jìn)養(yǎng)護(hù)方法之后,他們終于為UHPC車(chē)行天橋定制出合適優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂原料。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)試配,機(jī)制砂受壓能達(dá)到150兆帕以上。在沒(méi)有前人經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下,實(shí)現(xiàn)了用較差的材料做出性能最佳的UHPC材料,大大降低了成本,也為UHPC開(kāi)發(fā)打下基礎(chǔ)。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還通過(guò)在攪拌時(shí)考慮蒸發(fā)量補(bǔ)償用水調(diào)整減水劑用量,澆筑過(guò)程采取保濕,澆筑后抑制水分蒸發(fā)等措施,因地制宜,最終成功克服氣候難題,為UHPC車(chē)行天橋建設(shè)再立奇功。由于UHPC的材料優(yōu)勢(shì),八丘田車(chē)行天橋拱肋壁厚僅為8-15cm,且全橋拱肋無(wú)配筋,全裝配化施工,結(jié)構(gòu)自重輕,性能可靠,該項(xiàng)運(yùn)用有望突破拱橋跨徑記錄。
在各有關(guān)方面的通力協(xié)作下,施工單位于2020年4月10日成功澆筑第一片拱肋;2020年6月底完成所有拱肋制作;2020年7月完成支架搭建;2020年8月初車(chē)行天橋首次合龍;2021年3月橋梁正式通車(chē)。
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