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云南區(qū)域首次鋼箱梁鐵砂配重混凝土順利澆筑
近日，云南中建西部建設有限公司承建的黃馬高速南連接線項目，完成首個鋼箱梁鐵砂配重混凝土澆筑，成為云南地區(qū)首次突破該技術難題項目。
高容重
該項目所要求的鐵砂配重混凝土與傳統(tǒng)混凝土不同，所需混凝土容重要求大于3500Kg/m3，遠高于普通混凝土，使用傳統(tǒng)原材料無法滿足設計技術要求，需使用鋼砂、鐵礦砂、鐵礦石三種大堆積密度、大表觀密度集料。
高性能
澆筑鐵砂配重混凝土只有在鋼箱梁整體焊接完，且與支座連接及抗傾覆裝置安裝完成后，在鋼箱梁設計有壓重混凝土部位開孔澆筑，對混凝土流動性、保坍性、補償收縮等性能要求較高。
高效組織
為確保項目順利澆筑，云南公司通過成立專項技術攻關小組，提前組織、策劃、協(xié)調，經(jīng)過多次試配，成功解決砂漿含水量大、容重低等技術難題，并通過湖南中大第三方檢測驗證，最終順利完成首次鐵砂配重混凝土澆筑。（通訊員 楊春茂）
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