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行業(yè)新聞
皖豫“牽手” 和襄高速全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通
時(shí)間:2025-06-16    來(lái)源:海報(bào)新聞    分享:
6月16日,海報(bào)新聞?dòng)浾邚慕煌ㄟ\(yùn)輸部獲悉,當(dāng)天,和襄高速六安段全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——大別山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,標(biāo)志著橫跨安徽、河南兩省的和襄高速關(guān)鍵控制性工程取得重大突破,實(shí)現(xiàn)了皖豫兩省路段的精準(zhǔn)“合龍”,較原計(jì)劃提前了4個(gè)月。

6月16日,海報(bào)新聞?dòng)浾邚慕煌ㄟ\(yùn)輸部獲悉,當(dāng)天,和襄高速六安段全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——大別山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,標(biāo)志著橫跨安徽、河南兩省的和襄高速關(guān)鍵控制性工程取得重大突破,實(shí)現(xiàn)了皖豫兩省路段的精準(zhǔn)“合龍”,較原計(jì)劃提前了4個(gè)月。

大別山隧道為省界特長(zhǎng)隧道,跨越皖豫兩省,全長(zhǎng)6592.8米,其中安徽省境內(nèi)長(zhǎng)度4312.57米,河南省境內(nèi)長(zhǎng)度2280.2米,全隧道在安徽省境內(nèi)設(shè)置排煙斜井1座,兼做施工通道。

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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng):科技賦能,打造安全隧道

大別山特長(zhǎng)隧道地處大別山山脈腹地,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高,Ⅴ級(jí)圍巖分三段分布,全長(zhǎng)541米,隧道穿越5條斷層破碎帶,進(jìn)口處淺埋段長(zhǎng),洞徑范圍內(nèi)穿越強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,該類(lèi)巖體極破碎,巖質(zhì)極軟,雨季施工洞內(nèi)存在淋雨?duì)罨蛴苛鳡顩r出水,圍巖穩(wěn)定性較差,易發(fā)生掉塊,崩塌、冒頂,施工風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工”一體化技術(shù),人材機(jī)等資源要素協(xié)同高效,引入智能監(jiān)控量測(cè),毒氣粉塵智慧檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等數(shù)字化手段,全天候?qū)崿F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)智慧捕捉,智能預(yù)警,同時(shí),應(yīng)用成套液壓仰拱棧橋,電動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)等機(jī)械化施工裝備,實(shí)現(xiàn)單循環(huán)作業(yè)時(shí)間減少2小時(shí),效率提升25%,達(dá)成“零事故、零傷亡”的安全目標(biāo)。

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生態(tài)優(yōu)先:綠色施工守護(hù)“綠水青山”

為了最大限度地減少對(duì)大別山區(qū)域生態(tài)紅線(xiàn)的影響,項(xiàng)目公司與武漢理工大學(xué)和中交公規(guī)院隧道所合作,開(kāi)展了綠色低碳公路洞口構(gòu)造及施工技術(shù)研究。在洞口設(shè)置了40米長(zhǎng)的明洞,減少了隧道進(jìn)洞過(guò)程中邊仰坡開(kāi)挖防護(hù)工程量,合理規(guī)避了淺埋段開(kāi)挖安全風(fēng)險(xiǎn),大大提高了進(jìn)洞前的施工效率。通過(guò)花崗巖隧道洞渣資源化利用技術(shù)研究,從隧道洞渣中提煉出90萬(wàn)噸再生骨料,用于軟基換填、盲溝鋪設(shè)、路床填筑、水穩(wěn)料和混凝土生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了廢物利用,既節(jié)約了成本,又減少了棄土用地。


惠民連心:打通發(fā)展“最后一公里”

作為安徽省“十四五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目,和襄高速六安段的建成將徹底結(jié)束沿線(xiàn)5個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“無(wú)高速”的歷史。隧道貫通當(dāng)日,家住金寨縣湯家匯鎮(zhèn)泗道河村村民王大爺激動(dòng)地說(shuō):“我們村緊鄰河南,以前去最近的河南商城縣城要翻越好幾座山,現(xiàn)在隧道通了,高速即將通車(chē),穿過(guò)隧道20分鐘就能到商城,省下40分鐘,外地游客來(lái)大別山看紅色景點(diǎn)、買(mǎi)山貨更加方便了,六安的茶葉、石斛等也能直達(dá)河南、賣(mài)向全國(guó)。我們?nèi)兆右哺信晤^了?!?/p>

從2023年7月開(kāi)始進(jìn)洞施工,到今天實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,和襄高速建設(shè)者用690多個(gè)日夜書(shū)寫(xiě)了“向地下要空間、向山河要通途”的篇章。

據(jù)悉,和襄高速六安段項(xiàng)目是六安有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資額最大的單體項(xiàng)目,也是六安市自行建設(shè)的第一條高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,將對(duì)進(jìn)一步完善六安市綜合立體交通網(wǎng),等高對(duì)接長(zhǎng)三角,融入合肥、武漢都市圈,密切省際、市際間經(jīng)濟(jì)文化交流,助推大別山革命老區(qū)綠色振興趕超發(fā)展戰(zhàn)略具有里程碑意義。

(注:圖片為交通運(yùn)輸部提供)

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